Zastav někde v kopci...čumákem nahoru a nech to zahřát na provozní teplotu......potom trošku polechtej plyn at se to pořádně prožene.....topení nech otevřený na maximum ...aby se případnej vzduch co tam je dostal ven...
Ještě je taky šroub na víčku u termostatu myslim že je to vnitřní 6ti hran (imbus) ...ale je občas dost problém ho povolit...... potom hrozí že to urveš.. :-)
