Topení začne valit na plno až po zahřatí motoru, regulovat se to trochu dá, stáhnutím na minimum, jinak ten resistor se mi najit nejak nepodařilo (pokud je to pod kastlíkem). Co se týče vody tak to začalo tak nějak zlobit po vyměně hadice- nevim jestli tam bude nějaka souvislost, víčko i pod ním je čiste, rozvody sem odkrytovany neměl ale zespod od nich nic neteče, kolem smešovače taky suchy, v chladiči nasypanej alu prášek takže by taky prosakovat nemusel, ikdyž se z nej chvilema odpařovala voda (muže byt pocasim). V normalním provozu a po městě je auto v poho, spíš se toto vše děje vetšinou až se to pořadně natlakuje na danici (jizda do 140km) ...
