Automat - funkce HOLD

[Misak]

Zdravicko,
muze mi nekdo srozumitelne osvetlit funkci HOLD u automatu? Z manualu z rocniku 93-96 jsem pochopil tak leda, ze to pomaha na snehu ale presnejsi funkce je mi porad zahadou. Jedine co vim a byl jsem zatim schopen pozorovat, kdyz stojim na brzde na D a zmacknu HOLD, neco se v prevodovce prepne a je to citit jako lehke zhoupnuti. Bohuzel za jizdy jsem zatim nepozoroval rozdil kdyz to bylo zapnute a kdyz nebylo.

[Pepper]

Jestli si to dobře pamatuju, tak to mělo funkci hlavně v zimě při sjezdu z kopce, kdy jsi potřeboval brzdit motorem ... bez sekvenčky bys s automatem na ledě neudělal nic. Tohle právě ten automat korigovalo a umožňovalo ti to brždění motorem - jsem si i jistej, že tomu byla věnovaná celá stránka v prospektu na galanta - byl tam právě popsaný rozdíl v jízdě z kopce bez a s HOLDem, včetně grafického srovnání, v jaké fázi ten automat jaký rychlostní stupeň zařadí. 

[aston]

Je to presne na to, europske automaty uz nemaju volnobezku (ci ako sa to vola), takze brzdia motorom automaticky tusim. Inac v Lexuse to maju HOLD na to, ze netreba v zapche stat na brzde, auto sa nehybe ked stojis, mozno to funguje aj v Galante. 

[DORIANXXL]

...presnejšie povedané,je to blokovanie hydrauliky automatickej prevodouky,mali by to mat všetky automaty-zruší sa tým hydraulický prenos výkonu prevodouky,napríklad pri jazde do strmého kopca a tým sa zabrání prehrievaniu hydraulického oleja...zapína sa ked si napríklad tažký a nechceš aby to stále riadilo alebo ked sa nemožeš rozbehnút pretože ti to ¨"hrabe" a tak pod.

[DORIANXXL]

...ešte dodatok,neviem to presne ale zo zapnutou funkcí HOLD by sa malo jazdit s každým iným zaradeným stupnom aj doporučenou rýchlostou...napríklad na stupen 1 je doporučená rýchlost 35km/h,na stupen S je doporučená 60 km/h atd..