Povolená ojnice

[ondras87]

Dobrý den.

Prosím o zprávu zda má někdo zkušenosti s tím že se přetrhne šroub na ojnici u motoru 4G63 Stalo se mi to na prvním válci od rozvodů. RV 1997. Ojnice je na vyhození - druhý šroub se vymačkal do díry klika se zdá být ok. Nedala by se někde sehnat nová ojnice? Mám firmu v HK, která zabrušuje kliky tak mi ji ještě omrknou jestli není nakopnutá, ale ojnici mi neseženou a bez ní to do pořádku nedám.
Je mi líto kvůli tomu likvidovat celý auto protože se mi náhradní motor nedaří sehnat..

Díky

[Pepe]

Zavolej Nagano , Mlčechvosty , Ústí nad Labem  ---  že by nebyl jiný motor 4G63 k vozu  ročníků 97 a výše ?

Připadá mi , že na tom motoru někdo už makal a podělal to.

[Jindřišák]

No nekecej 
http://auto.bazos.cz/inzerat/32857384/Galant-20.php

Možná i tato, nevím z jakyho je ročníku
http://bazar.automedik.cz/AMD1341179904/mitsubishi/galant

http://bazar.automedik.cz/AMD0491806904/mitsubishi/galant

Určitě je toho hromada.

[Jindřišák]

Jo ojnice třeba tady
http://bazar.automedik.cz/AMD6052406604/mitsubishi/galant

Ale jestli si to neděláš sám, tak tě možná výjde líp celej motor

[Drak]

ti je snad i levnější prohodit komplet motor než se tahat z klikou ven

[ondras87]

Kdo se v tom hrabal se nedovím mám to jako dovoz ze Švícar. Vana byla nejspíš dole, protože byla přilepená nějakým silikonem to předpokládám nebylo z výroby. Jestli jsem si koupil nějakou rychlokvašku tak vydržel motor docela dost, stavím a tahám za tím vlek. Zvládnul se mnou cca 93 tis a při koupi měl magických 150 002 km tak byl určitě staženej aspoň o 100

Za ty odkazy díky , uvidím jestli není hnutá klika a pak už to bude jasný jestli celý motor nebo jen oprava.
Když bude klika na mraky tak mám možnost koupit jednoho shniláka s ok motorem cca 180 tis za slušný peníze - aspoň budou další ND..

[blazen]

v HK to dělala Ahra. Jestli ještě existují. Pokud sis nepoškodil blok, zanes jim kliku. Po té se rozhodni co dál. Ale počítej s broušením kliky, pokud není křivá. To znamená nová ojnice - nutno ji dovyvážit s ostatníma. Doporučil bych se vlézt do tolerance max 2-3gramů. Nové pouzdro na čep,nově naúhlovat na čep.. píst s ojnicí vytáhneš vrchem,takže nové těsnění na celý spodek motoru, včetně nových ložisek kliky.

asi bych to řešil jako drak a koupil jiný motor. Nevěřím,že ho za pár tisíc neseženeš. Ale divím se,pač 4G63 by měl mít dobře dimenzované ojnice i samotné šrouby,možná byl přetažený šroub, nebo volný.  A zbyde ti pár ND k tomu nově pořízenému motoru.

kdybys to náhodou skládal,zapoměl sem ti tu připsat abys te ojnici změřil oko pro kliku, natažených ojnic se motá v inzerátech spousta.