Únik oleje přes gufero na klikovce 2.4 gdi

[elkappi]

Zdravím už zase otravuji ale je lepší se zeptat než být za blbce. Známí ma voaiger a měl by v něm být 2.4gdi. Byl v servisem s únikem oleje přes gufero u řemenice. Byl tam už třikrát a pokaždé to samé. Nemáte s tím nikdo zkušenost? Nemá na to vliv olej.čerpadlo nebo pricpany mazací kanálek. Je mi divné ze ho třikrát měnily a pokaždé se to opakuje cca po 50 km předem díky.

[Pepe]

Stálo by to nějakou korunu, ale nechal bych demontovat celou přírubu - pumpu , a nechal vyměnit všechny 3 gufera . Též záleží na mechanikovi a použitém dílu.

[Rob]

Možná tam jsou gufera 2, jedno zevnitř,druhé zvenku?

[Pepe]

http://japancars.ru/index.php?route=catalog/mitsubishi&grp_id=12&area=M60&cat=B608S103A&mdl=EA3A&clf=SNHCQL6C&cfg_id=1&blk_id=110

[elkappi]

Oni údajně to gufero dělali 3x.nemůže tam být třeba větší tlak kvůli tomu čerpadlu nebo pricpanemu kanalu

[Pepe]

Záleží na tom , jestli je únik oleje kolem tělesa nebo kolem hřídele  .

[Pepe]

Oni údajně to gufero dělali 3x.nemůže tam být třeba větší tlak kvůli tomu čerpadlu nebo pricpanemu kanalu

Gufero od Reinze stojí 150,- korun a přetlak by jej poškodit neměl , protože nepůsobí na něj .

[Trewor]

Co odvzdušnění skříně? Pokud to nepouští tlak ven, tak může cpát olej ven přes gufera. Tlakovej olej na gufera nejde. Nejblíž to skrápí ložisko co je za nim.
Nepředpokládám, že by měl nalítáno tolik, aby předchozí gufera vysoustružily do hřídele drážku. To pak chce gufero s menším vnitřním průměrem nebo na hřídel dovařit matroš a zbrousit.
Ono taky můžou kupovat nějaký šmejdy, což je bohužel klasika dnešních dní.
Nejlíp najít jestli je to opravdu Mitsu motor, najít číslo dílu a vzít ho od Reinze, jak radí Pepe, nebo Chrysler číslo a podle něj...

[Pepe]

Dobrý tip , Trewore, PCV ventil na víku ventilů .