Rozvody

[Pepe]

Pokud byly rozvody dělané v německu , tak je středový šroub zajištěn lepidlem do závitu . Málem jsem urval trhák .

[Radous]

Se nedělá jen v německu.
Mimochodem za tou řemenicí nemám nic. Jen ozvodový kolo držící na klínku. Řemenici jsem dneska přilepil a ráno ji nasadím. jen ještě zvažuju jestli ty dva kusy svařit nebo ne

[Pepe]

 NEVAŘIT - já vím že je drahá ale klidně bych jednu koupil na vrakáču a nechal v silentbloky.cz udělat . Na mišiklubu ji někdo svařil a udělal klikové ložiska i šály .

[Drak]

než ji vařít , tak asi levnější je nechat si ji vytočit a vyvážit...i to lepení je tak trochu provizorní řešení. Nová se da sehnat za cca 3 tis.

[Radous]

Tak to je mi jasný že to musí bej vyvážený. Když to neudrží ložisko, nechám si stočit mezikus místo tej gumy, zalisuju to a po prdeli

[Pepe]

A proč tam výrobce dal lepenou řemenici ???  Blbej dotaz --- ale schváně - proč?

[kenry]

A proč tam výrobce dal lepenou řemenici ???  Blbej dotaz --- ale schváně - proč?

 aby se v případě poruchy či zamotání přetrhla... že by bezpečnost....? taky blbej typ....

[Pepe]

Jeden řemen k altíku a druhý na klimu a servo . Tyto agregáty makaj nezávisle na sobě a spolu na pevné řemenici bez tlumiče by asi rozhazovali motor a agregáty navzájem . Asi

[Drak]

nejspíš kvuli rázům z klimakompresoru, který v eco režimu zapíná a vypíná a to celkem slušně zacvičí s otáčkama.

[Radous]

Ta řemenice je dokonce ze 3 dílů. Prý vyvažuje torzní vibrace klikové hřídele + co psal Drak. No prostě na hovno
GHOST BUSTER už si se něco dozvěděl? V polsku fungláč za 2000kč

[blazen]

nejspíš kvuli rázům z klimakompresoru, který v eco režimu zapíná a vypíná a to celkem slušně zacvičí s otáčkama.

divný, spousta aut má řemenici natvrdo..

[Ghost Buster]

Radous: Zatím mám jen hrubé info od Mychaka, že nová originál za cca 5 tis., ale přesnou cenu nemá, náhrady nezná.

Z Polska je to co zač? Já bych to bral, pošli mi pls link, nebo kde si ji schrastil?

Dík

[Radous]

Já se ho zeptám jestli jich má víc nebo jen tu jednu a co to je vůbec zač.

[Radous]

GDI má stejnou řemenici jako 2.0 ?

[Drak]

ne.
na 2.0 potřebuješ řemenici MD338320 nebo MD376057 nebo MD376058
na 2.4 je řemenice MD354477 nebo MD376053
na 2.5 je řemenice MD316782

[Radous]

Já jen že jsem našel starší ale na 2.4

[Radous]

Je to v pytli. Na 2.4 nebo 2.5 není problém ale na 2.0 prostě neseženu. V mitsubishi stojí 5596kč s DPH a americky nebo čínsky neumím. Rusáci ho mají v e-shopu za nějakých 1474 kč. Na ebay není

[kenry]

aha počkat řemnice se zháňá tadýýý... ahááá ... v tom mám už pěknej bordel....

hele a k věci zkusily jste třeba i novou ... kelly mj auto to přece nejni možný aby nebyla ....
co zkusit opsat typ a třeba bude stejná na carismu nebo jinej typ auta....

[Radous]

aha počkat řemnice se zháňá tadýýý... ahááá ... v tom mám už pěknej bordel....

hele a k věci zkusily jste třeba i novou ... kelly mj auto to přece nejni možný aby nebyla ....
co zkusit opsat typ a třeba bude stejná na carismu nebo jinej typ auta....

Néni, néni a néni. Akorát origo je

[Pepe]

Řemenici nemám šrobovanou , je ze dvou dílů a v poho . Jinéto je s rozvodama . Podle návodu - když natočím první píst do dolní úvratě , značky na vačkách jsou na místě ale klikovka má značku natočenou o 150 stupňú , kde se nachází jeden z nálitků a podle všeho se toho chytil mechanik při posledních rozvodech . Ale auto bez problémů najelo 90 000 km .