Rozvody

[Rob]

To, jako, že si na přeskočenejch rozvodech nalítal 90t. a v klidu ?

[BlackJack]

Po přečtení téhle diskuze mám obavy někam svěřit auto, aby mi rozvody vyměnil. 

[LivArt]

I takhle to může dopadnout, když rozvody dělá "profík":

Někde dolu mu tam upadla podložka, tak ji tam nechal a ta svi*a takhle rozškubala řemen.

[BlackJack]

Nejspíš si rozvody vyměním sám.
Na Fiatu 1.9TD to byla sranda, na 4G63 to bude nejspíš těžší, ale přesto však v domácích podmínkách zvládnutelné. Nebo se mílím? Bude mi něco chybět?

[blazen]

na V6 jsem měl rozvody za hodku hotový, a to jsem se flákal, je to snadný,pro toho,kdo ví,jak se používá nářadí.
jinak na ceny se zkuste zeptat tady..má dobrý ceny:
http://www.tuning-forum.org/viewtopic.php?f=90&t=81854

[Rob]

Jj, vypadá to, že to má za 2800kč i s kladkama       http://www.hamar.cz/cs/rozvodove-sady/1183195-ozubenisada-rozvodoveho-remene.html

[Pepe]

To, jako, že si na přeskočenejch rozvodech nalítal 90t. a v klidu ?

Nalítal - ale byly o.k.  Jenom já nemohl najít zářez na kole snímače polohy kliky- řídil jsem se bílou značkou na kole kliky a značka je jinde , díky Draku.Kdo to nedělal , neví . Vše je v pohodě - měnil jsem i vodní pumpu a tak vše - posilovač i altík šli dolů . Tomu kdo tohle zvládl za hoďku skládám poklonu - bo neví o čem píše . 

[Pepe]

Nejspíš si rozvody vyměním sám.
Na Fiatu 1.9TD to byla sranda, na 4G63 to bude nejspíš těžší, ale přesto však v domácích podmínkách zvládnutelné. Nebo se mílím? Bude mi něco chybět?

U tohoto motoru bacha na aretaci vyvažovací hřídele a svěrák pro zamčení hydro napínáku.

[BlackJack]

pepe: dík za tip na workshop manual - hledal jsem první v tom starém, v novém workshopu je to docela smysluplně popsáno

Kromě speciálního momentového klíče k napnutí kladky hlavního rozvodového řemene snad budu mít všechno. Svěrák, šroubovák, momenťáky - tohle vše by mělo být po ruce. Akorát není chuť a místo tohle vykonat. Přečkám přes zimu a budu aktuálně usilovat o výměnu.

Nechce se mi dávat za výměnu rozvodů v servisu několikanásobek toho, za kolik bych sadu (sady) rozvodů zakoupil sám.

[Pepe]

Proto jsem podstoupil dvoudňové martýrium v garáži a vše udělal sám - s nápovědou Draka .    Speciál napínák nemám ale na aretaci napnutí poslouží i šroubovák jako páka, protože při utahování šroubu v kladce jdeš do protipohybu napínáku a tím se napnutí vyrušuje .

[blazen]

Nalítal - ale byly o.k.  Jenom já nemohl najít zářez na kole snímače polohy kliky- řídil jsem se bílou značkou na kole kliky a značka je jinde , díky Draku.Kdo to nedělal , neví . Vše je v pohodě - měnil jsem i vodní pumpu a tak vše - posilovač i altík šli dolů . Tomu kdo tohle zvládl za hoďku skládám poklonu - bo neví o čem píše . 

za hodinu to jde a v pohodě. jsou daleko horší rozvody a daleko horší práce které trvají dýl. Já jsem si popustil motor níž a šlo to snadno

[BlackJack]

Proto jsem podstoupil dvoudňové martýrium v garáži a vše udělal sám - s nápovědou Draka .    Speciál napínák nemám ale na aretaci napnutí poslouží i šroubovák jako páka, protože při utahování šroubu v kladce jdeš do protipohybu napínáku a tím se napnutí vyrušuje .

Používal jsem zahnuté kleště na segerovky k napnutí kladky. Snad to bude fungovat i zde. Člověk ale má strach z těch 3,5Nm - ruka tohle neumí 

[Pepe]

 Je to v přepočtu 3,5kg na metrové tyči. Horší je to udržet při utahování šroubu , který se utahuje mom. 50Nm.Proto jsem to podepřel šroubovákem a po 5 minutách změřil výši pístku napináku - 4mm max .
Nový napínací klíč si vyrábím ze staré kladky .Do otvorů vsuneš dráty 3,2mm průměr a zavaříš . Pak jen upravit délku na 7 mm a přivařit rukojeť nebo starý vořech z goly .

[blazen]

nebo použít na těch 3,5Nm momentový klíč 

[LivArt]

A jak se poznají přeskočený/posunutý rozvody (kromě teda toho případu, když se to potká)? Je to nějak znát na tom provozu auta (já vim že jo, ale jak)?

[Pepe]

Já vím jak se chová potkaný motor, tipovat můžu přezkočený  - jako pálí hidně před HÚ anebo za HÚ , dříve nebo pozdě se otvírají a zavírají ventily...... to je , co mě teď napadlo .

[BlackJack]

Rozvody přeskočené o zub se poznají na průběhu otáček motoru a jeho výkonu. Motor je neklidný, nejde pořádně vytočit do vyšších otáček - auto nedosáhne třeba vyšší rychlosti než 110km/h.

[Pepe]

Rozvody přeskočené o zub se poznají na průběhu otáček motoru a jeho výkonu. Motor je neklidný, nejde pořádně vytočit do vyšších otáček - auto nedosáhne třeba vyšší rychlosti než 110km/h.

Něco podobné prožívá "bobe" s Galantem .    a to má 2litr GT

[michal95]

Měl jsem přeskočený rozvody na galim z r 1993 asi o 3 zuby ...a jde to poznat když jedeš do prudšího kopce ... normálně jsem jezdil na 3 a jak jsem to měl rozhadané tak na 2 a  stejnak kolísaly otáčky ...

[blazen]

každý jiný motor se může především chovat trochu jinak..

a k pepeho přepočtu..není náhodou 3,5kg na metrový tyči 35Nm a ne 3,5Nm ?