Startování...

[DORIANXXL]

...z ničeho nič se mi najednou změnilo startováni auta,na začátku startování to vypadá jako kdyby byla vybitá baterie,startér jakoby točil z posledního jednu,dve otáčky a potom už je všechno v pořádku a točí normálne.Baterka je 3 mesíce stará,nevíte čím to je? Vypadá to fakt divne a ješte sem se s takovým nečím nesetkal....žeby baterka,nebo neaký kontakt?

[Kamenožrout]

A co startér ?! Třeba uhlíky a nebo je jen zasranej nečistotama 
Kontakt to nebude to by netočil vůbec a baterka taky ne to by to neutáhla taky už vůbec.
Skoušel si při startování šlápnout na spojku jestli to dělá taky ?

[Rampa89]

Zdravím, tohle nepamatuju. Jediný tak maximálně že jednou ze 100 startování trošku zůstal viset startér, ale jinak s tím problémy nebyly. Jak psal kamenožrout, zkusil bych to pročistit, ty kontakty třeba taky. A my jsme startovali vždy se zašlápnutou spojkou.

Jinak ale mám teď zkušenost z jinýho auta, kde byla veselá baterka. Všechno fungovalo jak mělo, ale když chtěl člověk nastartovat, protočilo se to jednou, chvilu nic, podruhý už jak kdyby naposledy, ještě délší dobu nic a najednou motor běžel...  Tu baterku bych uplně nevylučoval, možný je všechno. No a třeba taky špatnej benzín by to mohl dělat, svíčky... A taky zkusit diagnostiku.

[Rob]

tohle jsem měl na vectre, nejdřív jsem měnil baterku a nakonec to byly uhlíky ve startéru za 80kč v elitu, ale kdo ví??

[DORIANXXL]

...tak,vytáhnul sem baterku, pročistil kontakty a je to pořád stejné,skusil sem druhú baterku a zase nic. Asi to bude ten startér,skusím ho vyčistit a uvidím

[DORIANXXL]

...jo a ze sešlápnutou spojkou to delá taky

[Rob]

jo na tom oplu jsem měl 160000KM A POMOHLO TO, ALE NEMUŽU SROVNAVAT NĚMCE S jAPONCI, TAky existuje ucpaný drát, to je když je na malý proud-je to pruchozí ,ale na velký proud,jejikož je zoxidovaný i uvnitř už to nevodí a chová se to jak přerušený drát, to jsem měl na fordu, ale tipoval bych ty uhlíky??

[Kamenožrout]

To chce nejdřív rozebrat a pak špekulovat 
Japončíci s oxidací kabeláže netrpěj tak že to bude bud zasranej startér špínou a nebo uhlíky

[Pepe]

U Galantů 97- dochází k oxidaci zemnícího kabelu za baterií pod pojistkovou deskou u motoru. MMC
toto uchycení oka na kabelu neudělali kvalitně-ostatně jako neošetřena kastle proti korozi-a poodhalený Cu drát-lanko 6mm- dost oxiduje . To může být příčinou dost vleklých potíží s elektrikou. :worried:

[DORIANXXL]

...kostru som také vyčistil(bola trochu zaoxidovaná),ale ani to nepomohlo :worried:..už len trochu času na vyčistenie startéru a uvidíme dík všem...

[Chf]

Jen dodám - taky bych to viděl na starter.
Já sem notnou dobu lez kolem "auta" (Favo) a přemejšlel proč teplý nechce nastartovat. Studenej šel okamžitě jak měl, ale jakmile se motor ohřál jako by byla chcípla baterka...  Měnil sem kde co - jen ten starter sem furt bránil, pač sem ho už jednou měnil...

[Bulman01]

 :mellow:Zdarec ja osobně si myslím že to jsou vychoděné pouzdra a kříží se rotor.Nic jiného mně nenapadá.Rozdělat,vymněnit,promazat a hotovo.Když si nebudeš vědět rady zajdi do Auto Chaloupka tam ti pomůžou.

[Machy]

A neni to tim mrazem? Když je pod nulou tak mi to udělá když je auto ledový, a když je nad nulou, tak škytnu a starter točí hned :worried:

[Machy]

Ještě něco,.. Jak má být správně startování? Mám nechat  klíček v poloze II než zhasnou všechny kontroly a pak startovat nebo se na to může kašlat a startovat hned?? Jak je to správně?

[Drak]

Spr8vn2 bys m2l startovat a6 ti zhasne kontrolka check engine, ale 99% lidí s benzínovým motorem otočí klíčkem rovnou na startování    Pokud je vš jak má být, tak se nic moc neděje, jen se startuje o něco dýl (musí se natlakovat benzín)

[DORIANXXL]

...tak,starter som vytiahol,rozobral a je to v pr...rotor má povrch hladký ako sklo.Vydím to tak na maximálne 2 až 3 mesiace pri mojom jazdení :'( a už zhánám druhý

[peterss]

nazor na tvoju zavadu mam ze mas vybehane puzdra ale mozu to robit aj uhliky no jednoznacne starter

[DORIANXXL]

...uhlíky boli ešte v pohode,ale tie puzdra su k.o.

[Lancik]

Hele asi mam ten samej problem otocim klickem a nekdy to cvakne jako kdyz vyjede pastorek a hovno zhasnou kontrolky a nic a obcas mi to dela to co rikas ty a obcas startuju normalne jenze co jsem koukal starter nevim jak vyndat mam Galanta V 1995 5dv.sedan 2.0l benzin a co jsem koukal starter je nekde pod potrubim a pod vstrikvanim nevite jak to mam vyndat? Nebo si to radsi mam nechat udelat? 

[seal.6]

...kostru som také vyčistil(bola trochu zaoxidovaná),ale ani to nepomohlo :worried:..už len trochu času na vyčistenie startéru a uvidíme dík všem...

Měto dělalo také,a zjistil jsem že jsem v zimě odpálil diodovej můstek na altíku při starování přes kabely,ta sranda mě vyšla na 4000