Obmedzovač otáčok

[t.j.silence]

Nemáte prosím vás niekto pojem o tom kde sa dá vypnúť obmedzovač otáčok na EA5A 2,5L V6 24V 163HP?

[swiftt]

To je asi ovládané RJ . Neviem . Ale povedz mi že načo ? netačí ti 7200 čo to točí ?

[Begy]

omezovač je součástí programu řídící jednotky, s tím nic nenaděláš.
Leda si pořídit jinou plně programovatelnou, pak si můžeš s motorem dělat celkem co chceš. Jen to bude asi mino smysluplnou cenouvou relaci

[Dragon-and-his-Mitsubishi]

Hlavně nad omezovačem už ten motor nemá realný výkony... A mechanika motoru s tim taky nebude moc souhlasit...

[Drak]

jo mechanika motoru...tvrdší pružiny ventilů aby se stihly vůbec vracet a na pístní čepy a ojnice to bude taky pěknej záhul :-)

[blazen]

záhul to bude hlavně pro olejové čerpadlo a taky pokud odstraníš omezovač otáček..což není až takový problém,pokud má galant data v eprom,..jenže za omezovačem už nemá ECU další políčka v mapách a vychází z těch posledních a určitě to už nebude ono.. já bych do tohohle nešel.. pokud ano..tak dimenzovat vše co je proto třeba.. a doladit

[Pepe]

jo mechanika motoru...tvrdší pružiny ventilů aby se stihly vůbec vracet a na pístní čepy a ojnice to bude taky pěknej záhul :-)

A nechci vidět ložiska převodovky . Stačí točky do těch 6000 , kavitace trhá materiál z kroužků . 

[blazen]

jinak z vlastní zkušenosti ikdyž chci jet rychle,..nikdy sem se k omezovači nedostal.. přes 5000ot toho moje V6 semnou najezdilo opravu poskromnu..není důvod ji tak trápit

[t.j.silence]

Tak sa samozrejme asi na to vykašlem. Len som chcel vedieť čo by to všetko obnášalo. Chodievam na šprinty po tuningoch, tak preto ma to tak veľmi zaujímalo.

[kenry]

Tak sa samozrejme asi na to vykašlem. Len som chcel vedieť čo by to všetko obnášalo. Chodievam na šprinty po tuningoch, tak preto ma to tak veľmi zaujímalo.

No jak to tak to tak čtu tak ho spíš radši od Tebe zdarma vezmu než abys ho zničil....co...?
Neblázni a kup si raději VR

[Pepe]

  Takle jo,jo , jo, joooooooooooooooooooo.  

[Pepe]

Tak sa samozrejme asi na to vykašlem. Len som chcel vedieť čo by to všetko obnášalo. Chodievam na šprinty po tuningoch, tak preto ma to tak veľmi zaujímalo.

Raději se zaměř na výměnu spojky,nějakou specialit - keramo- dobrej přítlačák a kvalitní pevnou pružinu , když chceš jet sprinty a neničit motor . Těch 120 kW je na 1345kg slušný , jen to dostat na kola vše .

[kenry]

Raději se zaměř na výměnu spojky,nějakou specialit - keramo- dobrej přítlačák a kvalitní pevnou pružinu , když chceš jet sprinty a neničit motor . Těch 120 kW je na 1345kg slušný , jen to dostat na kola vše .

To je názor  panečku... Pepe ale sežen takovou spojku no...? A ta práce s tim.... kdo by to dělal...???

[blazen]

Raději se zaměř na výměnu spojky,nějakou specialit - keramo- dobrej přítlačák a kvalitní pevnou pružinu , když chceš jet sprinty a neničit motor . Těch 120 kW je na 1345kg slušný , jen to dostat na kola vše .

s tím na 400m nezajedeš nic. keramiku bych tam nedal

[t.j.silence]

No jak to tak to tak čtu tak ho spíš radši od Tebe zdarma vezmu než abys ho zničil....co...?
Neblázni a kup si raději VR

Tak to je moc zachovalí na to aby so  to len tak daroval, ale dobrý pokus 

[Misak]

kdybys mel kratsi prevody jako byly v predchozi kulate generaci, mel bys uplne jine casy. Redbull by ti mohl vypravet, jak ho muj dvoulitr prohnal. Zralokova prevodovka je dobre odladena na spotrebu na dlouhych trasach, ale zrychleni ma nizsi nez predchozi galanti.

[kenry]

Tak to je moc zachovalí na to aby so  to len tak daroval, ale dobrý pokus 

Taky to byla jen sranda....

[Begy]

mnom možná bych se zaměřil na jiný vačky.
Pak budeš ve vysokých otáčkách dostávat lepší výkon, ale zase ti to umře odspodu. - teda myslel jsem výkon motoru 

[Dragon-and-his-Mitsubishi]

Viděl si, co stojí vačky na 6A13?

[Begy]

netušim 
já mluvím o cestách, řešení je na něm