18" kola

[Benytrans]

Blázne ty máš asi nějaký zvláštní periferní vidění, pokud já se podívám zezadu na auto tak nepoznám jestli je obutý na 18´´ ... Naopak si myslím, že 215 už neudělají ostudu ani na tak velkym autě jako je Galant, stejně tak jako neudělají ostudu 195 na Coltu. Ale souhlasím, že je to věc pohledu a teoreticky je to jedno, jen mi prostě přišlo blbý pořád někoho strašit ztrátou výkonu...

[blazen]

ta ztráta tam bude

[CRAZY-Ivan]

nechceš raději originálky sport edition z galoše "00 ?

prodám 5ks za 8500,-

[Rob]

nezkoušeli jste někdo narychlo snížit podvozek tímto http://www.sportovniautodoplnky.cz/stahovaci-sada-pro-snizeni-podvozku-auta-0-3-cm/
potřeboval bych tak 1,5 cm dolu.

[Drak]

no podobně stejný stahováky koupíš v každým lepším železářství jako svorky na ocelová lana.

[Rob]

jj,četl jsem o tom , že to jde i svorkama na hromosvody, ale , co bezpečnost?

[Pepe]

jj,četl jsem o tom , že to jde i svorkama na hromosvody, ale , co bezpečnost?

Záleží na tobě jestli těm závitům šroub + matice  věříš .  Až si je necháš vyrobit jako pevnostní šrouby , tak jo , ale tohle bych si na Galanta nedal .

[Werewolf66]

jaj, vsichni snizujou jenom ja se chystam zvedat ....

[Rob]

jaj, vsichni snizujou jenom ja se chystam zvedat ....

   Zvednout to- bude maličkost, možná by to šlo tímhle

[Werewolf66]

no jasny, podlozky pod pera a bude vyluxovano ....hold problem kobajnu no, myslim ze mu dam 1-2cm dozadu, to by nicemu nemelo vadit

[morfes]

na ty stahováky jsem se jednou informoval a byl jsem odrazen. Jednak prostě nejsou ani určený na ježdění s autem, protože slouží jenom jako "tuningové" na výstavy (to že to nemají na téhle stránce napsané ještě neznamená, že to je určeno k provozu - jinde můžeš najít ten samý výrobek s varováním, že není určeno k provozu, ale jenom na stání). O bezpečnosti ani nemá cenu mluvit...tady bych fakt nešetřil za každou cenu...

[Rob]

Tak to zatím nechám, tak, jak to je.

[blazen]

takovej stahovák si dá na auto jen magor..
kupte si pořádný podvozek a i sním stejně rozhodíš náklony těch kol.. takže musíš koupit stavitelný ramena

[Werewolf66]

Tak to zatím nechám, tak, jak to je.

a co zkratit pruziny , sice te s tim asi vyhodej z technycky ale s tema stahovakama na pruzinach taky....nebo nizsi pera....

[Radous]

Zkrátit pružinu nelze a když ano tak je potom nepoužitelná. Ty stahováky jsou dobrý tak akorát na rozbití huby. Se obávám že by to přetažený péro za jízdy prasklo.

[Werewolf66]

no kdyz bys ji uriznul dole, tak by to slo....ale nevim, nejsem tuner ani mechanik, tak tu nebudu kvakat kraviny, jen ze mi pruziny praskli na felicii a hned z toho byl lowrider

[m4rt4s]

Říznout pružiny jdou, ale max 1-2 točky, a hlavně tak, ať má zakončení na stejném místě.

Na coltu sem říznul přední i zadní, -4 cm, zatím najeto cca 15 000km no problemo Jezdit se s tím dá, gumy to nežere a i třepáky na STK byly v pohodě.

[Pepe]

no jasny, podlozky pod pera a bude vyluxovano ....hold problem kobajnu no, myslim ze mu dam 1-2cm dozadu, to by nicemu nemelo vadit

Na kombiku nech udělat test tlumičů - stačí zadky - pak se rozhodni pro podložky .  Téma zadních tlumičů u kombajnu je dost choulostivé a hlavně DRAHÉ .

[Radous]

To pak ale nesedí správně v misce a při propružení se bude kroutit. Není to zrovna 2x bezpečný. Prdlá pružina na dálnici udělá svoje a tím spíš když je zkrácená a kolo se zaboří až do blaťáku.

[BlackJack]

Neřekl bych, že když praskne pružina, potká se kolo s blatníkem. K tomuto účelu slouží dorazy. Ale jinak souhlasím, že náhlé prdnutí pružinky může být dost nebezpečné a to se ví, že praskne zrovna v zatáčce nebo ve vysoké rychlosti, kdy na pružinu působí velká síla.