Galant na LPG

[Pepe]

asi se zeptám blbě ale co to je ten flashlube? dík.

http://ochranamotoru.cz/flashlube-ochrana-motoru-lpg-cng-valve-saver-fluid.php
Nemusí být vnašich motorech.

[LivArt]

Technická: je to nehořlavý, tak jak to teda mizí?
Nebo to zaplňuje válce až už se tam nevejde nic a pak to vyláme ventily? 

[Hoody]

K flashlube:
Mám pocit že tu někdo psal, že to potřeba je ...

[LivArt]

Nemám, ventily v pohodě.

[Hoody]

A kolik mas cca na ten plyn nalitano?

[Pepe]

80 000 na LPG  + něco E85 a vše bez Flashlube . Firma která mi LPG montovala se ani nesnažila vnutit tento přípravek . Doporučují ho pro motory nové konstrukce - jde o zalisované sedla ventilů - je možné , že by se  porušily.

[LivArt]

Já 15k + něco předchozí majitel (myslím, že to bylo 30k). Na ventily nikdo předtím nesahal, i po 220k km měly pořád dostatečnou vůli.

[Zdoter]

Pripojim se taky.Mam nalitano par tisic kilaku a naprosto v pohode.

[BlackJack]

Tak už mám za sebou 230km s LPG pohonem systému AC Stag4Plus a zatím snad v pohodě, až do chvilky, kdy mi spadnou otáčky a vypne motor.

Nevím, kde se stává chyba - možná potřebuje řídící jednotka trochu času k nastavení map pro jízdní režimy. Ke chcípnutí motoru dojde po vyřazení na neutrál po vyšší zátěži motoru (na trojku/čtverku do 4500ot. při silném zrychlení).

Přijde mi, že jednotka plynu nedokáže zachytit klikovku při poklesu z vyšších otáček na hranici volnoběhu - prostě z vysokých otáček klikovka rychle zpomaluje a plyn nedokáže zareagovat a motor chcípne.

Musím to ještě vysledovat a pak se připomenout při seštelování po 2tis. kilometrech najetých na LPG.

[LivArt]

BlackJack: To je podle mě jen věc seštelování. Protože třeba já (stag300) to můžu honit jak nadutou kozu a ačkoliv k tomu občas nebylo daleko, tak to nikdy za jízdy nechcíplo (obzvlášť po odpojení baterky a příjezdu na křižovatku, to pak spadne třeba na 500 otáček, ale během třeba 100km je to pryč).

[Zdoter]

Me jedine co obcas pozlobi je to,ze kdyz tomu opravdu hodne prislapnu (radove 5k otacek a vic) tak se mi to prepne na benzin i kdyz mam treba plnou nadrz plynu ...

[BlackJack]

Me jedine co obcas pozlobi je to,ze kdyz tomu opravdu hodne prislapnu (radove 5k otacek a vic) tak se mi to prepne na benzin i kdyz mam treba plnou nadrz plynu ...

Tento stav se upravuje uměle/ručně při přestavbě na plyn - není to chybou jednotky, ale jeho softwarovým nastavením.

[Pepe]

Tak už mám za sebou 230km s LPG
Musím to ještě vysledovat a pak se připomenout při seštelování po 2tis. kilometrech najetých na LPG.

Nic nesleduj a zajeď k mechanikům, auto ti musí makat bez jakýchkoli závad v instalaci LPG.
Nečekej, na mém voze to dělali relé- vadná serie .

[Pepe]

Me jedine co obcas pozlobi je to,ze kdyz tomu opravdu hodne prislapnu (radove 5k otacek a vic) tak se mi to prepne na benzin i kdyz mam treba plnou nadrz plynu ...

Jak píše BlackJack, vše je o softu- máš to omezeno - možné je též to , že tam dali menší reduktor, který tento běh motoru nestíhá .

[Hoody]

Tak jsem se taky rozhodnul, a půjdu do lpg. Konkrétně STAG 300+/4+, celková cena s 60L nádrží místo rezervy, přípojkou vedle plnění benzínu a ukazatelem stavu LPG v nádrži je 26930,- což se mi zdá víc než přívětivé...
Jenom doufám, že s tím budu mít tak kladnou zkušenost jako vy, a přežijou to i ventily 

[LivArt]

To tu už skoro bude galant-lpgweb.cz

[morfes]

já jezdím málo, takže mně se LPG nevyplatí haha

[Howler]

To tu už skoro bude galant-lpgweb.cz

Jen to néé

[Zdoter]

Jen to néé

ale joo 

[Pepe]

Howlere, co máš proti plynu a slivovici ?  Neboli LPG a E85 .