Před startováním v něm cvaká (asi v cívce) a napětí na svorkách baterie je 12,5V po nastartování spadne pod 12 asi 11,7 a pak se pomalu ustálí na 12V přičemž tak po 50Km se baterka vybije že nejde nastartovat. Na palubce svítí čtyři kontrolky a to: kontrolka palivového filtru, kontrolka tlaku oleje, kontrolka nabíjení a kontrolka stavu oleje (svítí všechny 4 zároveň). Nesetkal se někdo s něčím podobným u míšáka? A nebo neznáte někoho z Brna nebo okolí kdo by se v tom vyznal? (někoho přes elektryku u japonckých aut koho by jste mohli doporučit) je to 1995 2.0TD GLS. Děkuji