Šíbr

[Rob]

Sem se lek,že je to moje kára.

[Trewor]

Hele ten velkej šíbr z Legnuma chceš na sedana? To si nejsem jistej že půjde. Ta šachta do který se zasouvá je docela dlouhá. Sundej tapec, změř to a bude jasno.
Já už bych se na šíbr vytento...sníží to celej strop asi o 2cm a je to pěkně těžký

[Drak]

velkej šíbr z kombajna na sedana nedáš. jednak je samotný šibr a spodní konstrukce větší než cela střecha sedana. a pak střecha na sedanu je víc zaoblená. No a pak by tě proklínal ten, kdo by do střechy řezal otvor přes výstuhu mezi B sloukama ve střeše

[Pepe]

    Někdy napíšu pěknou ptákovinu, vůbec mi nedošlo , že to chce dát na sedana .

[Trewor]

Koukám že má vlastně i kombíka ale jak jsem viděl sedana....
Ale je to takový práce už jen natáhnout 4 hadice na odvod vody kvůli který rozebereš celej kuft, možná i palubka dolu..... No vysral bych se na to. Stejně je to většinu času jen váha navrch na nejblbějším místě

[Pepe]

Když jsem rozebíral modráka a viděl konstrukci šíbru, přešla mne chuť na předělání do nového vozu . Ani náhodou .

[elkappi]

Na dotaz pepeho motor šel do tohohle stříbrnýho a to druhý je motor do vrtulníku TV-3  a chtěl jsem to na kombíka ale klempířovi se moc nechce ani se mu nedivím. Všimněte si nálepky na vercajku vlevo nahoře.

[Pepe]

  Nebyl jsem si jistý , zdali 6A13TT v tvém voze zůstal . Jinak - vím jak vypadá motor pro helikoptery , teda zvenčí, k funkčnímu nebo modelu jsem se nedostal .

[elkappi]

Je to kamaráda galant srdcaře. Galant je jeden z posledních 2.5 v 6 118Kw R.V myslím 2004 a je v tom nacpaná 6a13TT manuál předokolka.
A motor dole je z ruskýho vrtulníku MI 24,MI 117 jeden má výkon 1600KW a v tý mašině jsou dva