Prodám Mitsubishi Galant 2,5 V6 Sport Edition

BlackJack · **Odpověď #100 kdy:** 27.02.2011 - 14:24:52

Kamoš prodal Galanta a koupil Sigmu 3.0 za cenu předělání toho motoru do LPG. Sám ale potvrdil, že vstřikování benzínu tomu nějak nefunguje a jezdí jen na LPG.

Pepe · **Odpověď #101 kdy:** 27.02.2011 - 16:32:29

Citace: BlackJack kdy 27.02.2011 - 14:24:52

Kamoš prodal Galanta a koupil Sigmu 3.0 za cenu předělání toho motoru do LPG. Sám ale potvrdil, že vstřikování benzínu tomu nějak nefunguje a jezdí jen na LPG.

Sigma má klasický motor V6. Já psal o předělání motorů GDI na plyn , a to se nevyplatí .

blazen · **Odpověď #102 kdy:** 27.02.2011 - 17:11:23

co je zvláštního na tom 2,4 gdi... ?

Pepe · **Odpověď #103 kdy:** 27.02.2011 - 17:18:27

Citace: blazen kdy 27.02.2011 - 17:11:23

co je zvláštního na tom 2,4 gdi... ?

Gasolin Direct Injection -- aby to makalo jako klasika foukaná do sání , musel bys naprogramovat část času vstřiku na LPG a část na benzin. Je to kvůli mazání vstřiků a teplotám spalování . A vstřikovat kapalný LPG v tomto motoru nejde .

v případě že by se jednalo o jednoduchou záležitost , nebyl by problém s motorama GDI spalovat LPG , ale i samotná firma SGI jezdí jen s prototypem v holandsku . Přitom jejich system montuje Renault i Peugeot do vozů a nabízí nové vozy s LPG po evropě .

kenry · **Odpověď #104 kdy:** 27.02.2011 - 17:24:20

No prostě to na evropskej benzín jezdí na hovno....

Pepe · **Odpověď #105 kdy:** 27.02.2011 - 17:34:04

Jediná možnost je VERVA 100 , ale problém vracení spalin přes EGR ventil ti v evropě zasere ventily a hlavu --- škoda mluvit a psát . Rozebrat po 90 000 km a s rozvody udělat i hlavu .

tomasssr · **Odpověď #106 kdy:** 27.02.2011 - 18:26:31

Už sem četl dost o problémech majitelů 2.4GDI v galošech, nechtěl bych to ani za tu pipku

Proste V6 2.5, či V4 2.0 pro úspornější jízdu a basta!

blazen · **Odpověď #107 kdy:** 27.02.2011 - 20:11:38

Citace: pepe kdy 27.02.2011 - 17:18:27

Gasolin Direct Injection -- aby to makalo jako klasika foukaná do sání , musel bys naprogramovat část času vstřiku na LPG a část na benzin. Je to kvůli mazání vstřiků a teplotám spalování . A vstřikovat kapalný LPG v tomto motoru nejde . v případě že by se jednalo o jednoduchou záležitost , nebyl by problém s motorama GDI spalovat LPG , ale i samotná firma SGI jezdí jen s prototypem v holandsku . Přitom jejich system montuje Renault i Peugeot do vozů a nabízí nové vozy s LPG po evropě .

no pořát o tom GDi nic nevím..tak mi napiš víc k motoru

Pepe · **Odpověď #108 kdy:** 27.02.2011 - 20:25:12

A ani nic o tomto motoru vědět nebudeš, prdel si dělej sám ze sebe, Michálku .

Šak si motorgenius, tak se starej.

Rob · **Odpověď #109 kdy:** 27.02.2011 - 20:27:23

NAŠEL JSEM TO JEN SLOVENSKY http://sk.wikipedia.org/wiki/Z%C3%A1%C5%BEihov%C3%BD_motor_s_priamym_vstrekom

Pepe · **Odpověď #110 kdy:** 27.02.2011 - 20:38:36

Stačí se podívat na youtube a ví .

kenry · **Odpověď #111 kdy:** 27.02.2011 - 20:47:56

Že to řešíte......... škoda písmen....prostě se to nepovedlo a tečka....

Rob · **Odpověď #112 kdy:** 27.02.2011 - 20:49:33

Jenže v Japonsku jim to maká!

tomasssr · **Odpověď #113 kdy:** 27.02.2011 - 21:08:16

Citace: robb kdy 27.02.2011 - 20:49:33

Jenže v Japonsku jim to maká!

V Japonsku maká všechno a všichni, vyvolený to národ, ať žije císař!

Rob · **Odpověď #114 kdy:** 27.02.2011 - 21:13:14

Jj, ale patří mezi 5 nejzadluženějších státu světa a to je divný!...http://ekonomika.idnes.cz/duveryhodnost-japonska-na-trzich-klesla-s-p-snizila-zemi-rating-p8o-/eko-zahranicni.aspx?c=A110127_091708_eko-zahranicni_fih

Pepe · **Odpověď #115 kdy:** 27.02.2011 - 21:22:01

Citace: kenry kdy 27.02.2011 - 20:47:56

Že to řešíte......... škoda písmen....prostě se to nepovedlo a tečka....

Ale protože koncern (WV) koupil licenci (od Meďoura co ukrad patent jako bývalý spoluvlastník Mitsu ) a teď na stejném principu staví malolitrážní motory TSi a FSi a ty už jsou EU zabezpečeny tzv. kvalitnějším benálem - v čechách

michal95 · **Odpověď #116 kdy:** 27.02.2011 - 21:37:02

Pepe? a co když odpijím EGR ventil, tak by se mi to teoreticky nemělo zasírat ne?

Rob · **Odpověď #117 kdy:** 27.02.2011 - 21:40:43

http://www.galantweb.com/index.php?action=articles;sa=view;article=10..........http://www.galantweb.com/index.php?topic=1075.15

kenry · **Odpověď #118 kdy:** 27.02.2011 - 21:45:04

Citace: michal95 kdy 27.02.2011 - 21:37:02

Pepe? a co když odpijím EGR ventil, tak by se mi to teoreticky nemělo zasírat ne?

ten už měl bejt dávno zaslepenej....

kenry · **Odpověď #119 kdy:** 27.02.2011 - 21:46:08

Citace: robb kdy 27.02.2011 - 21:40:43

http://www.galantweb.com/index.php?action=articles;sa=view;article=10

jo jo tak to má vypadat .... "palec nahoru"