STK

[LivArt]

Dřela, ale dělala by hluk. Tuším že u Fluencu na renclubu se to řešilo... Ale jestli máš vzadu bubny a hluk jde od nich, tak je možný, že máš špatný brzdový obložení, křivě vybržděný.

[Jindřišák]

Tak já mam vzadu kotouče a v nich sou pak ještě ty pakny na ručku. Zítra to rozdělám a uvidím, akorát jsem chtěl vědět, po čem mám tak jít.

[Radous]

prkotina. Zvedni kolo, roztoč ho a jestli nepřibržďuje tak na to kašli. Tohle dělá 1/3 aut a je to normální a neřeší se to

[Rob]

Taky mi to vzadu šustí, když jedu kolem mantinelu nebo blízko náké stěny -třeba v proskleném tunelu a neřeším to.

[Misak]

Mám stejnej problém. Levý zadní kolo to dělalo málo, pak více a pak jsem sundaval poklici, aby se to stíhalo chladit a pak jsem to rozebral, vyndal brzdovej pist, vycistil plochy kolem nej, promazal pistky a je klid.
A druhej den to začalo na druhý straně, takže přes léto udělám stejnej postup i napravo a když budu mít hodně dobrou náladu tak možná i na předních kolech.
Mluvím o kotoučích, bubny jsou v pořádku (až na to, že moc nebrzdí, ale to snad nikomu).

[Radous]

Mám stejnej problém. Levý zadní kolo to dělalo málo, pak více a pak jsem sundaval poklici, aby se to stíhalo chladit a pak jsem to rozebral, vyndal brzdovej pist, vycistil plochy kolem nej, promazal pistky a je klid.
A druhej den to začalo na druhý straně, takže přes léto udělám stejnej postup i napravo a když budu mít hodně dobrou náladu tak možná i na předních kolech.
Mluvím o kotoučích, bubny jsou v pořádku (až na to, že moc nebrzdí, ale to snad nikomu).

A to ti nevadilo že máš spotřebu o 2l větší a že ti to špatně táhne? To si hnal do extrému 

[Misak]

Netahlo a poznat rozdil ve spotrebe u 2.5 AT skoro nejde. Poznal jsem to jen podle tepla kdyz jsem zastavil. Navic jsem s tim moc nejezdil, zacalo to v unoru a sorry, ale v unoru brzdy rozebirat nebudu, pokud to nebude nic vaznyho. Velikonoce byly na tyhle prace lepsi.

[Radous]

to si přece musel poznat že ti brzdí kolo.

[Ghost Buster]

to si přece musel poznat že ti brzdí kolo.

Ještě štěstí, že Radous pozná všechno, i na dálku a podle pár slov 

Ne vážně, když se ti kolo přidírá pomalu a postupně, třeba během měsíce a jezdíš každej den, tak ten mírnej efekt podle mě ani nepoznáš, protože podvědomě na to postupně trochu víc šlapeš  Vůbec u zadního kola, když ti netáhne volant do strany při brždění...

[Rob]

Mě to jenom šustí, ale když to zvednu na hever, tak zadky nepřibrždují, jen lehce o něco škrtají.

[Radous]

když to brzdí tak že se hřeje kolo tak to pozná i běžnej řidič že při dojíždění do křižovatky auto zastavuje samo a na mírně se svažující silnici stojí bez brždění. Takový auto když setrvačností dojíždí až do zastavení tak při tom zastavení lehce cukne. Tohle je věc která jde poznat velice snadno

[Rafik]

Dělalo mi něco podobného na zadních brzdách a zjistil jsem, že škrtají ty plechové pružinky u destičky o kotouč.. Tak jsem to nastavil tak, aby to neškrtalo. Jinak já mám ruční brzdu taky trochu nemocnou, ze začátku nebrzí a na několikátém zubu to úplně zablokuje kola.

[Misak]

Radous, bavime se o automatu, motor je az do zastaveni v zaberu a casto i behem stani, protoze na kratky stani na semaforu nema smysl vyrazovat. Poznal jsem to teplem od kola pri zastaveni a piskani pri dobrzdovani. Nejaky cuknutni pri zastaveni nebo neco podobnyho, na to rovnou zapomen. Navic to bylo jen mirne prirezly, takze cim vic vymolu, der a vibraci po ceste, tim spis se mezi brzdenim valec a pistky snaz vracely. Takze kdyz jsem najel na D1, kolo studeny, treni nulovy, nic nepoznas. Kdyz jsem jel po jizni spojce, kolo horky a piskalo. A nezlob se na me, ale i na velmi mirnym klesani se ta tuna a pul rozjede sama. To by to kolo muselo byt doslova kousnuty.