kolísání volnoběžných otáček

[geclik69]

Zdravím.Potřeboval bych poradit s tímto problemem.Ráno nastartuju auto otáčky cca 1500 po zahřátí motoru klesnou na cca800,ujedu 30km a pri vyřazení rychlosti otáčky pulzují mezi 1100 až1300.Zastavím a otačky vyletí od 2500 až 3200 a nejdou dolu. V servise provedeno : výměna svíček,vyčištění klapky,nastavení volnoběhu dle navodu na foru a reset jednotky. 3 dny v pohodě a dneska opět to samé.Diagnostika hlásí krokový motorek 0 kroku ,klapka ok,lambda ok,čidla teploty ok,jo ten motorek po nastartování otačky 900 diagnostika hlásí cca 70 kroku,přidám plyn a otačky 2000 a drží motorek 0 kroku.Prosím o radu bo jsem už docela nešťastnej poslední týden lítám mezi servisem a diagnostikou.Předem dík za každý poznatek.Mám 2V6-24 ročník 92-96.

[Rob]

http://www.galantweb.com/index.php/topic,2624.msg27411.html#msg27411

[Stillfish]

Zdravím všechny a prosím o radu.
Přibližně 1x ze 3 nastartování mi motor nechce držet volnoběžné otačky. Za normálních okolností mi po nastartování motor nahodí asi tak 1600-1800 pm otáček, ty pak postupně se zahřátím motoru klesnou na cca 900pm. Občas se ale stane, že mi po nastartování ručička vyskočí jen někde k jedničce a otáčky se pak motají okolo 600-700pm, když pak pustím klimu, otáčky ještě klesnou , motor se dusí, ve volnoběhu nejede pořádně ani posilovač a po ujetí krátké vzdálenosti motor chcípne . Po opětovném pokusu se stane to stejné. Musím zkrátka startovat tolikrát dokud ručička otáček nevyskočí řádně navch, pak vím, že vše bude ok. Nevím si rady, auto servisováno, vyměněny svíčky, vyčištěna klapka, problém přetrvává. Napadlo mě, že by to mohlo být čidlo teploty motoru nebo tak něco. Že motor při špatně identifikováné teplotě dostane chudší směs. Fakt nevím, jsem děsnej amatér . Díky za každou radu.

[LivArt]

Otáčky mi pěkně rozházel nejdřív děravej a pak vařenej vejfuk. Prostě na benzin mi to zezačátku dělalo to, co tu popisuješ. Ale den, dva ježdění a byl klid. Zajímavý, že na plyn je to vždycky v pořádku.

[Stillfish]

Dělá mi to už delší dobu, vejfuk sem měl předtím taky děravej, teď mám novej a rozdíl jsem v tomto nezaznamenal, bude to něčím jiným

[m4rt4s]

To čidlo by to mohlo dělat.. Někde v manuálu mám postup jak ho proměřit.;-)

[Stillfish]

Hm, to by se hodilo. Co to máš za manuál? Já ho mám možná taky, ale v azbuce:-D

[Stillfish]

Problém stále nevyřešen. Napadá vás někoho ještě něco? Přemýšlel jsem, že to čidlo teploty to možná nebude - to by mi pak blbla i rafika na přístrojovce, ne? a ta je v pohodě. Na co se ještě podívat? Volnoběžný ventil??? 

[LivArt]

Nvm, jak galant, ale carisma GDI má už čidla 2, jedno pro přístrojovku ajedno pro jednotku.

[Drak]

i galant ma čidla dvě

[Stillfish]

Ok. Díky, tak to je pro mě podstatná informace .

[Stillfish]

Hm, a tak mě napadlo: kde najdu to čidlo pro jednotku?

[Pepe]

jeden snímač je na chladiči a druhý u termostatu , jestli se mýlím , tak mě opravte .

[Drak]

obě čidla jsou v tělese termostatu. jedno má dva kontakty a druhé jeden. To pro čidlo jednotky ma kontakty dva.