Rozdíly v AT převodovkách

[Rob]

coz o to, chtel, ale musel bys to mit v kombiku, s kouli a petistupnovym automatem, pak uz bych ti volal 

  Ted mě s těma rychlostníma stupněma fakt mateš, už zase nevim, co mám já na tom svým, jestli 4 kvalt nebo 5 ti kvalt, ono mi to řadí tak pěkně, že si toho ani nevšímám na jakou rychlost vlastně jedu. :'(

[Drak]

to se pozná podle typu , který máš napsaný bud na převodovce a pak i na štítku. F4A....je 4 rychlostní  F5A.... je pětikvalt

[jorgin]

Měl jsem za to, že evropská verze měla jen 4 kvaltový automat a ten 5 kvaltový jen japonská ve spojení se 4WD...tak jak to je? Teď v tom mám chaos 

[Rob]

Musíme se kouknout na štítek na autě, v techničáku jsem to nenašel.

[Misak]

Robe, ty 5, ja 4
1-4 muzes radit tiptronicem, 5 jenom v D rezimu

[Rob]

Takže Jorginova 2003 bude asi taky 5ti kvalt.

[Misak]

Jestli ma AT tak bych to cekal.

[Drak]

koukně te se na typ převodovky kterej máte vyraženej na ní a na štítku. Po faceliftu měly ty lepší i ukazatel co je zařazeno za rychlost a podle toho poznáš jestli tam maš 4 nebo 5

[Misak]

Maji nove prevodovky jeste HOLD rezim? Na tom se to da taky celkem snadno odsledovat, jen je treba myslet, ze se auto rozjizdi na dvojku a ne na jednicku.

[Drak]

pokud mají triptronic, tak nemají Hold .

[jorgin]

mám tiptronic, poslední verzi, co se dávala do galantů a je to jen 4 kvalt a to už mám druhého galanta s automatem a ve všech, co jsem jich kde viděl je tenhle 4 stupňovej, takže si myslím, že ten automat 5 kvaltovej se montoval jen do VR-4 a Legnuma a to pouze pro japonský trh....americká verze má ten starej typ automatu s takovým hnusným voličem, takže pochybuju, že by se tam montovaly tyhle sekvenční převodovky (mimochodem je to v licenci automat od Porsche)....

[Rob]

citace.......k těm kvaltům, je to sice malinko jiné téma, ale opravdu jsem se dopočítal 4 kvaltů, ať dělám, co dělám :-) ... Mišák  myslim.. tvrdí , že se rozjíždíme na dvojku, proto se možná nemůžeš dopočítat.

[Drak]

na dvojkuu se určitě nerozjíždíš. Koukni na to číslo s typem převodovky a je to hned jasný

[morfes]

Chlapi do teď jsem měl za to, že převodovka bez tiptronicu byla jenom 4°...tzn před faceliftem. Po tom už se dával tiptronic tzn. 5°.
Jestli to nebude jako to má otcovo auto. Řadit voličem můžeš max do 4°, ale pak ti tam sám dá po vrácení na D pátý stupeň...když se opět vrátíš do manuálního režimu, tak vidíš, že je zařazená pětka! Ale manuálně jí tam prostě nehodíš.

[jorgin]

nemůžu si pomoci, ale ať počítám jak počítám, tak ten sekvenční automat má jen 4 kvalty 

[Rob]

Kouknul jsem na štítek na haubně a mám teda 4 kvalt ..pár foto.Jorgin, máš to taky tak?

[jorgin]

já to samé, ale 5kvalt by bodnul

[Misak]

ehm, doufal jsem, ze je to, jak rika morfes, 1-4 na sekvencku a D tam vrazi petku. Vychazel jsem i z toho, ze muj stary 4 kvalt ma na displayi zobrazene pouze 1-3, D, N, R, P. Jestli ale mate taky 4kvalty, tak aspon nemusim dal z nevedomosti zavidet 

[Rob]

Misak, asi to fakt  máme stejný a už nemusím počítat. :mellow:Proto asi, když jsem to zkoušel při 200km/h ,tak jsem tam měl přes 6000 otáček, takže jsem jel asi na 4ku.

[LivArt]

Přes 6k otáček? To musel bejt vítr v nádrži....