problém s motorem

[tribes]

zdravím , určitě se tady ten problém někdy řešil ale nenašel jsem nikde řešení...
mam galant glsi rv. 1989 mám tento problém

<a href="" target="_blank" class="aeva_link bbc_link new_win">video-2012-04-01-18-08-49.avi</a>

<a href="" target="_blank" class="aeva_link bbc_link new_win">video 2012 04 01 18 09 52</a>

<a href="" target="_blank" class="aeva_link bbc_link new_win">video 2012 04 01 18 10 47</a>

začne to dělal přibližně po 4 km , no prestě jak se trochu zahřeje , vubec nevím čím by to mohlo být  a je to nepravidelné , minulý týden jsem vyčistil rozdělovač, svíčky,  na chvíli jsem odpojil baterku ,  prohlédl , uvolnil ,vyčistil a dotáhl jsem vyšechny kabele a nic to nedělal po týdnu z ničeho nic a zas ...  prosím o radu ... předem díky

[Drak]

to cvakání po zapnutí zapalování vychází od kud? Je to hlavně slyšet na druhém videu.

[Jindřišák]

Na prvním videu na konci to vypadá, jako by hrabal motorek v klapce

[Pepe]

Celý zvukový záznam mi přijde jako by byla díra ve výfuku a to klepání - spíš mi to připadá jako puls varovných světel .
Může jít i o krokmotor na klapce.

[tribes]

cvakání nejspíše vychází z řídící jednotky , vpravo dole od místa řidiče... klapka co vím tak nebyla nikdy čištěna , je možné že je to tím ? je náročné ji vyčistit, teda spíš zvládnu to sám ? jinak výfuk je místy děravý , na to hodlám zapracovat

[Jindřišák]

Vadný relé pumpy/řj? Co jinýho by tam mohlo cvakat?

[Drak]

v těchto místech je relé pro jednotku a benzínovou pumpů.. Jako test by šlo udělat po zahřítí motoru to, že napojíš benzínovou pumpu přímo na + od baterky. Na příčce v motoru je na to specialně vyvedený konektor. Tím se otestuje jestli cvaká relé od pumpy a nebo relé od jednotky.

Klapku není složité vyčistit, hlavně se nesmí sahat a ani jinak manipulovat s nastavením šroubů a dorazů. Podle míry zanesení ti na to stačí bud benzín nebo něco silnějšího jako čistič karburátorů ve spreji. Ten umí i pod tlakem profouknout různé kanálky obtoků v klapce.

[swiftt]

Pokial je to relé čerpadla , tak pri otočení klúča do polohy ACC by si mal počuť zároveň s cvakaním aj spomínané čerpadlo . Je tomu tak ? Ano . Tak postup ako písal drak . Nie . hladať aké rele cvaka .Vystopuj čo to cvaká...ak je to rele ...premerať trasu POD ZATAZOU (žiarovka aspoň 21w)  Mne sa raz stalo to isté , al nie na Micine. Mal som vadnu kostru k riadiacej jednotke .

[Drak]

Palivové čerpadlo spustí až v momentu startování. Jen rozsvítit kontrolky nestačí.

[tribes]

díky za účas :-), měl jsem ted moc práce, zítra na tom budu pracovat ... zjistím které relé cvaká... , skusím i ten test akorát nevím který je to konektor, nevíte který je to přesně (skusim mrknou do manualu)

[Jindřišák]

Měl bys mít na příčce taková černá relátka, do kterých vedou hadičky. Nekde za nima by měli být zastrčený 3 konektroy. Černej, hnědej a modrej. Jsou zalepený do sebe a celkem schovaný. Měl by to být ten černej

[tribes]

ty dráty jsem našel, teda pokud to byly ony , tři u sebe , akorát mají barvu cernou, hnedou a modrou  a kazdý ma nějaký barevný pruh , ale jine jsem nenašel , zahřál jsem auto , jak chciplo tak začalo cvakat , byl celkem klid tak bylo i slyšet jak v nadrži se spouští čerpalo, ale když jsem propojil ten černý s plusem u baterky , tak se nic nedělo , stále cvaká a motor stále chcípá...
nevím jsetli je to podstatné, ale v zimě to nedělalo , až ted jak se oteplilo tak to začalo

[Jindřišák]

Má to immobilizér? Když to cvaká tak se spouští a vypíná pumpa? A když ji dáš napřímo, tak vrčí furt a stejně nechytá? Asi bych rozhodil středovej panel, našel ty relátka a zkusil je vyměnit za nějaky z vrakáče. A zkoušel si to startovat a podržet při tom trošku plyn?

[tribes]

imobilizér to myslím má ... , ano spouští se a vypína pumpa, a když to dám na přímo tak se nic neděje , stále se spouští a vypína, buť to není ten drát nebo nevím , skoušel jsem i s plynem ale stejně to po chvilce chcipne

[Jindřišák]

Ty dráty vypadají nějak takhle. Je to ale ten černej. Pokud to na ten drát nereaguje, tak to bude někde přerušený. Tipuju, že je někde napíchlý to immo a rozpojuje to. Rozdělat a hledat.

[tribes]

měl jsem špatný drát , už jsem našel ten pravý , čerpadlo běží , přeipojil jsem ho na baterku ale stále motor chcípá

[Jindřišák]

V tom případě bych doporučil rozdělat středový panel a najít co ti tam cvaká. Nejspíš to bude relé řj. Nevím jak na tvým modelu, ale mělo by být asi mosazný.

[tribes]

tak jsem to rozdělal a opravdu cvaká rele řj

[Drak]

tak ted ještě zjistit jestli je to relé od pumpy a nebo od jednotky. V tom plechu jsou dvě vedle sebe.

[tribes]

cvaká rele pumpy , nejdříve auto začne chcípat a jak chcipne tak cvaká rele pumpy , rele od jednotky drži zapnuté