Kotouče ATM

[sweetytv]

Zdravím, chci se zeptat jestli už někdo vyzkoušel vrtané kotouče ATM. Sehnal jsem je na Mitsubishiclub na předek za 2500,-. Jsou to 256mm vrtané. Osobně sem zastánce, že na brzdách a gumách se šetřit nemá, ale v servisu mi je doporučili a na netu na ně je taky samá chvála. Prý jsou to dvorní výrobce Brembo, což už se mi věřit nechce. Takže jenom otázka. Měl jste jě někdo a jak fungovali? A s jakýma deskma? Díky

[Pepe]

Výrobce FERODO , zkusil bych desky Premium nebo Target  od FERODO.  Jinak nevim , neznám , dost je používá SKODA.

[Werewolf66]

Tak FERORO jsou dost tvrdy desky, aby ti nesezrali kotouc ...

[sweetytv]

Jo co sem koukal tak doporučujou nejvíc Ferodo a Texar. Jde mi hlavně o ty kotouče  Ty co tam mám jsou už jednou stočený a stejně se zkroutili, kdo ví co to je za značku  Dávám do kupy komplet brzy tak bych rád aby to něco vydrželo. Jinak díky Pepe za ty třmeny, přehodil jsem a už je po problémech 

[Pepe]

O.K. 

[maxx2]

ja sa tiež pomaly začínam pozerat po nových kotučoch pretože ich už mam raz stocene a už znova začinaju vibrovať, a ked už nove tak už poškulujem po vrtaných, zatial mam ponuku na zimmermann,ale na siel som na ebayi toto
http://www.ebay.co.uk/itm/FRONT-DRILLED-BRAKE-DISCS-MINTEX-PADS-GALANT-MK6-ESTATE-2-4-GDI-99-00-/400279279052?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item5d328115cc len ma trosku znervozunuje stredova diera.moj ma tusim 67,1 a v odkaze pišu 69 a terazneviem či je to len omyl,alebo existovali aj kotuče s takýmito stredovými otvormi. ak mieto niekto skusenost,kludne napiste.

[Drak]

neexistovaly, nejspíš je to chyba u čínského výrobce nebo překlep v katalogu Jen proč vrtaný?

[maxx2]

takže made in china je ten mintex? no super to radsej tie zimmerman. vrtane z hladiska toho,že kotuče takehoto priemeru na vahu galanta sa mi zdaju male a maju tendenciu sa prehrievat a deformovať,myslim,že vrtane budu mat lepsi odvod tepla a nebudu sa tak hriat,takže ostanu dlšie rovne a nebudem citit chvenie volantu v rukach. či ty vrtane neodporučaš?

[Drak]

mitex, blueprint apd jsou něco jako u nas starline.

ohledně vrtaných kotoučů pro normální silniční použití je to tak, že to žádný přínos nemá, spíš naopak se děrováním zmenší pevnost kotouče a vlivem teplotní roztažnosti a chladnutí dochází k praskání materiálu. Drážky nebo otvory se používají pro odvod plynů a otěru při brždění "nadoraz" kdy ti kotouče "svítí" a z desek se odpařuje obložení.
Další věci je, že těma dírama se zmenší styčná plocha mezi destičkou a diskem. To je jako bys použil menší rozměr a ještě dobrovolně.

[maxx2]

takže hovoriš vrtane radsej na galanta nie,alebo keby som chcel vrtane tak,akeho vyrobcu by si odporučal,alebo na to zabudnuť a kupit nieco obycajne a overene?

[Drak]

když už vrtaný, tak ATE nebo brembo, kde už jsou ty vnitřní žebra navrhnutý tak, aby se nepotkaly s vrtákem při vyrobě děr. Ty levnější jsou většinou klasický chlazený kotouč, do kterého vyvrtají díry a případně vyfrezujou drážky a někdy se trefí i do žeber vnitřního chlazení.

jinak zničit takto jde každý kotouč, který se přetěžuje a nebo třeba prudce brzdíš a pak vlítneš do kaluže a kolo prudce ochladíš.

[maxx2]

len teraz je tu otazka kolko taka paráda typu ATE alebo BREMBO vyjde. je to sice pekne mat vrtane kotuce,ale či to sotji za tie prachy to je otazka. v kelly u nas maju ATE 24mm aj 26mm hrube a tie hrubsie su dokonca lacnejsie,len tie ceny 91€ a 88€ za kus ... no neviem a to sú podla všekeho obycajne nevrtane podla obrazku.

[Drak]

tak rychle jsem prohledal co by se dalo koupit. A našel jsem jen zimmermany asi za 3tis/kotouč a pak EBC http://www.brakes4u.co.uk/itemdetail.asp?catID=16958

[maxx2]

Fuha 220 € za 2 kotuce to je dost. Mam moznost zimmermanny za pekny peniaz. Tak teraz neviem ci ich zobrat,alebo radsej obycajne nejake nevrtane.ty co hovoris na tie zimmermanny?

[Drak]

Osobní zkušenost s nimi nemám, Když se mi zkroutily původní kotouče, tak jsem je vyměnil za EBC včetně destiček a zatím 5 let bez problému. Jestli je máš za dobrou cenu, tak bych je vzal a k nim destičky, které je nesežerou. Nejvhodnější budou od ATE PowerPad.
Zkroutit jde jakýkoliv kotouč když se přehřeje. některý dřív, některý později. je to o řidiči

[maxx2]

Ked som kupoval galanta a zhanal si informacie,tak mi bolo povedane ze kotuce su jeho slabinou a presne ako hovoris, skrutia sa vsetky skor ci neskor zalezi na vodicovi a style jazdy kedy sa tak stane. Asi teda pojdem do tych zimmermannov aspon to bude ladit k tym lestenym 18" na leto  dakujem za pomoc draku.

[Pepe]

Slabostí Galanta jsou jeho majitelé a řidiči , ne brzdové kotouče . Mám třetího Galanta  a na žádném z nich jsem neměnil kotouče z důvodu zkroucení . Jaké stáčení na soustruhu . Nový kotouč má 24 m a minimální toušťka k výměně je 22,4 mm , takže jký šofér takové brzdy .

[maxx2]

Ty si mi pekne nadelil. Ale ja sa mu praveze snazim dat len to najlepsie,co je v mojich moznostiach a za volantom sa ku nemu spravam ako clovek,nie ako utrhnuty z retaze. Kazdopadne moje kotuce uz maju svoje odbrzdene a potrebujem nove. 

[Pepe]

A v jakém průměru  ??? 256 nebo 276 ?

[maxx2]

Ja potrebujem 276 mm dvojpiestik.