Nemá někdo elektrické schéma snímače polohy škrtící klapky?

Drak · **Odpověď #1 kdy:** 01.03.2013 - 20:23:31

+ napájení
O výstup sensoru (output)
S spínač volnoběžné polohy (switch)
- zem Mezi piny

(-) a (+) by měl být odpor 5k.

Fabregas · **Odpověď #2 kdy:** 01.03.2013 - 22:36:14

Dík Draku,myslis ze kdybych napojil budik na plus a minus a vystup senzoru ze by to ukazovalo na budíku polohu klapky?

Drak · **Odpověď #3 kdy:** 01.03.2013 - 22:42:12

když budeš mít např votmetr s rozsahem 0 - 5V, tak by to mělo ukazovat

Fabregas · **Odpověď #4 kdy:** 01.03.2013 - 22:50:31

OK dík moc

Fabregas · **Odpověď #5 kdy:** 02.03.2013 - 18:15:59

Draku??? Tak jsem to zkousel ale po nastarování za chvíli svítí check engine 3x resetovaná jednotka a nic chyba 15. co s tim???

Pepe · **Odpověď #6 kdy:** 02.03.2013 - 18:56:39

Ale 15 není snímač polohy klapky ." Code 15 SC Motor position Sensor (MPS)"

Drak · **Odpověď #7 kdy:** 02.03.2013 - 20:19:41

a to svití i když ten voltmetr odpojíš?
a jaký a jak si ho vůbec připojil?

Fabregas · **Odpověď #8 kdy:** 02.03.2013 - 21:02:39

ten budík není zapojen,zapojil jsem to tak ze jsem odizoloval ty draty ktere vedou do toho snimace.

Drak · **Odpověď #9 kdy:** 02.03.2013 - 21:04:53

ale jak jsi to propojil, jestli jsi omylem třeba neskratoval napjení snímačů.

Fabregas · **Odpověď #10 kdy:** 02.03.2013 - 21:07:59

tak v tom budíku jsou tri vystupy plus minus a na ukazatel a zapojil jsem to podle toho schema... myslis ze jsem to posral ze jsem omylem zkratoval tak je to hodne v prdeli??? kdyz jsem s tim jel tak to kontrolka 2x zhasla a pak zase svitila

Drak · **Odpověď #11 kdy:** 02.03.2013 - 21:12:17

a ten budík je jakej? Jinak by mělo stačit natahnout jen výstup z čidla do budíku. Tím napajením se mohl přetížit obvod napajení snímaču v jednotce.

Fabregas · **Odpověď #12 kdy:** 02.03.2013 - 21:14:17

no ja totiz nemel voltmetr coz byla asi zásadni chyba a mel jsem budík na teplotu ze skodovky...

jako ze bych odpalil ŘJ?

Fabregas · **Odpověď #13 kdy:** 02.03.2013 - 21:16:38

ale kdyz jsem to resetoval to v tom rachtalo

Drak · **Odpověď #14 kdy:** 02.03.2013 - 21:22:32

to je možné, budík ze škodovky nebude stavěn na 5V ale na 12V. Ten by se musel zapojit přes pojistku přímo na napajení ze spínačky a ze snímače klapky bát jen výstupní udaje.

Fabregas · **Odpověď #15 kdy:** 02.03.2013 - 21:24:44

a mas nejakou radu co s tim?

Fabregas · **Odpověď #16 kdy:** 02.03.2013 - 21:31:30

ale ta chyba 15 to není ten snimac polohy klapky tak me to nejde do hlavy

Drak · **Odpověď #17 kdy:** 02.03.2013 - 21:38:56

koukam co a jak je společně zapojeno. Změř jestli je nějaký měřitelný odpor mezi zemí na snímači a kostrou nebo - polem baterky.

Fabregas · **Odpověď #18 kdy:** 02.03.2013 - 21:41:54

kdyz ja nemam multimetr zatim... ale to jsem myslim zkousel propojit a rachtalo to v tom

Drak · **Odpověď #19 kdy:** 02.03.2013 - 21:52:23

aha, ale rachtání volnoběžného motorku s tím nemá nic společného. Na te zemi a napajení 5V jsou napojené ještě váha vzduchu a snímače v rozdělovači a napajení obvodů v jednotce.