rele

[Ricardo]

Koupim obe rele ze středoveho panelu.Je to na jednotku motoru a benzinovou pumpu.Mam galant 2.5 1994 .Diky

[blazen]

mitsu relé je krám,z nějakého důvodu se kazí. Pokud ti můžu poradit,dej tam jiné relé. Pokud bys chtěl,můžu ti prodat rele z 200Sx,které se nekazí a nepokazí ,má stejné piny,takže do patice relé zastrčíš nastrčíš konektory z mitsu a pak zacvakneš relé.. Schema zapojeni je vyraženo na tom 200sx rele přímo na obalu. Já to opravoval taky tak.

[Ricardo]

ok tal to beru a zakolik ho prodas?

[Drak]

ty relé jsou u modelu 93-96 uplně jiné, než jsi měl ty.

vypada jako na obrázku a když ho chceš nahradit jiným, musí se předělat konektor ve svazku a rozdělit ho na dvě relé

[Ricardo]

jj to je presne ono a jakym jinym se da nahradit?

[Drak]

přímá náhrada není, ale dají se nahradit dvěma jakýmikoliv jinými relé se spínacím kontaktem 30A. Potom bude potřeba konektor relé rozebrat a jednotlivé piny zapojit podle schématu a dodat jednu diodu u cívky pro napájení jednotky.

[Ricardo]

Ty jo to je na mě moc složité,radši byh sehnal originál

[Drak]

asi bych si ještě předem proměřil proč to rele po čese cvakne. Jestli není chyba v jeho napajení a nebo v ovládání civek jednotkou

[Ricardo]

to ale fakt nevim jak to promeřit a kde to napajeni najít,včem muže byt chyba?

[Drak]

podle toho schematu, který máš v jiným tématu měříš napětí v konektoru relé. Jestli jsi to nikdy neměřil, tak to svěř někomu, kdo aspon trochu rozumí elektrice

[Ricardo]

to jsem ještě nedělal,ale ze to cvaka jen někdy ,může byt měkde skrat?jak se mi dotkla baterka kasle?

[Drak]

spíš než skrat se mohla prorazit nějaká ochraná dioda a nebo jiná elektrosoučastka citlivá na změnu polarity.

[Ricardo]

no jo ale jak ji najit,je mozne ze by to dělali ty pojistky v motoru?protože když to vše vyndám tak se nic nezmění a motor na volnoběh slape,fakt to dělá jen kdyz jedu

[Drak]

nejspiš to je citlivé na otřesy a jiné vibrace. Pojistkami v motoru to nebude. Tam je jen jedna pojistka, která má co dělat s motorem.  Ještě je možnost přemostit relé palivové pumpy připojením konektoru přímo na + pól baterky. Konektor najdeš zaizolovaný ve svazku poblíž motorku stěraču a vede do něj černý kabel s modrým pruhem. Pro jistotu že je to on bys měl po nastartování na něm naměřit + 12V.

[Ricardo]

Chlapi radost velká opraveno.Byl to přepálenej kabel kostry motoru na příčce.Asi to udělal ten skrat.Diky moc všem za ochotu ,hlavně Drakovi.Díky díky mooc

[blazen]

no vidíš..nicméně toto relé by šlo nahradit mými jednoduše taky..