Rozdíl 4G63 106kw a 110kw

[Code]

Zdravíčko vespolek, prosím ví tady někdo v čem je rozdíl mezi motory 4G63 z Galanta GTI 106kw a motorem z Eclipsem Ig 110kw? Díky

[Rob]

Ahoj, možná jen v řídících jednotkách.

[Code]

No to mě taky napadlo, ale rád bych to slyšel od někoho najisto. Vím, že ty motory mají jinak snímače na vačče pokud se nemýlím.

[Drak]

v galantu byl vždy 6 bolt, ale v eclipsu podle roku výroby už byl pak 7bolt.

[Code]

Jo me jde o 6bolt z Eclipsu. Potrebuju ale vedet v cem je ten rozdil tech 4kw. pripadne jestli se z toho 106kw da vydolovat tez tech 110kw nejakou lehkou upravou. Protoze pocitam, ze ten motor stejne projde kompletni GO nez pujde do auta.

[Drak]

jinak ten motor je stejnej. U galantu se v roce 90 měnil typ snímače otáček, klapka a snímač polohy klapky, zapalovací power tranzistory. Někteý eclipse neměly čidlo klepání. Jinak bylo víc typů vačkových hřídelů, ale to bys musel porovnat mezi sebou podle značek na nich.

[Code]

tak rozdil by mel byt v kompresnim pomeru 9:1 vs 10:1

[Drak]

to je trochu složitější, pro každý region to bylo trochu jinak.
88-91 mělo 9,0
92 - 9,8

u eclipsu v manualu je jen 9,0, tak bych se zeptal někoho, kdo do motorů z eclipse vidí víc

[Code]

tak sem si dotahl dva galanty GTI a ten s papirama ma v TP 110kw.

[trucker]

jéé tys je koupil od toho vsetíňáka? a ty jsi odkud? chtěl jsem je taky vzít ale oboum něco je a zrovna skládat se mi to nechce