Galant vr4

[Rob]

No tak nakonec se jedna jenom o motor

Tak,co? Vložíš tam nový srdce?

[Sir Dag]

Kašlu na to..prznit takhle V6...prostě buď to bude vr4 jako celek. Nebo nic .-)

[Rob]

Jdou hlavy z Legnumu do našich V6?

[Pepe]

Že bys to předělal ?

[Rob]

no ,kromě pár koní navíc(bez turba),by mě víc lákal 5ti stup. automat.

[Majk MG]

6A13 TT má dvě vačky na hlavě a 6A13 jenom jednu .... si myslím že už to je problém .... ale jenom si to myslím 

[Pepe]

6A13 TT má dvě vačky na hlavě a 6A13 jenom jednu .... si myslím že už to je problém .... ale jenom si to myslím 

Rozvod DOHC pro tento motor není takový problém , jde jen o rozvody a rozvodový řemen . Problém je se zapalováním a sacím potrubí pro tyto hlavy . Detailně nevím mjak vypadají šrouby hlavy......... .   A co na to Drak ????   Drakůůůůůůůůů

[Drak]

je jednoduší prohodit komplet motor. Ušetří se spousta práce a starostí s broušením, těsněním, vodní pumpou atd. Kdyby se přehazovali jen hlavy, tak z toho zase bude 6A13TT akorát z jiným komplet blokem motoru.

Dát na atmosferu jen hlavy bez dalších uprav je tak trochu o ničem, jednak se zmenší kompresní poměr, tím se ztratí výkon a pak bude potřeba vyřešit komplet svody, zapalovaní, přeprogramovat jednotku atd. Víc práce než užitku

[Pepe]

Tak nějak jsem si to myslel .

[Rob]

Díky za info a 5-ti kvalt automat dát do V6 by byl taky s problémama?

[Drak]

5 kvalt ma jaksi ještě mezinapravovej diferencial na 4x4. To by moc nefungovalo.

[Rob]

Tak ,tím je to vyřešeno,dík.

[Berzelius]

Jo jo,kdyby si kuci z japonska nenechávaly to lepší né-li to nejlepší v těch letech pro sebe,mohlo by být vtěchto a jiných evropských končinách více fandů japonckých automobilek.

[Rob]

Leda teda Subaru,to mělo volanty správně.Ikdyž Legnum je Legnum.