výměna budíků

[zero_level]

Zdravim
Mám Galant 97 2.0 b 100kw a měnil jsem budíky za pozitronové z 2.5 V6.
Kontrolky naspodu jsou funkční ale podsvicení ani budíky nic. Poradte mi prosim jestli tam neni rozdíl v zapojení aneb jestli je to vůbec kompatibilní

Takže jsem zjistil že funguje všechno kromě podsvícení a otáčkoměru.

[Drak]

na podsvícení je jiné zapojení mezi ovladačem jasu a budíky, a otáčkoměr ti nepujde, protože je ve V6 je jiný systém zapalování s rozdělovačem ale ty máš přímé zapalování s cívkama přímo na svíčkách.

[Aldik]

otáčkoměr ti nepujde, ptž jak píše Drak. Musel by jsi mít budíky z 2.4GDI tuším..

[zero_level]

Díky za odpovědi , našel jsem že už se to tady řešilo.Dá se nejak napřímo napojit osvetlení?
Co výměna samotného otáčkoměru za původní myslím tedy jen vnitřek.Prípadně kdyby měl někdo schéma.

[Aldik]

Mě to napadlo taky, ale nakonec jsem to neřešil, pokud uspěješ, dej vědět a vrhnul bych do toho svýho mechanika

[Drak]

když tak tady je zapojení zhruba od stránky 334. Jinak vnitřky jsou mezi HC a standartním provedením rozdílné. Liší se to zapojením procesoru. Možná kdyby ho někdo uměl přečíst a zjistit rozdíl v naprogramování

http://www.galantweb.com/downloads/ftp/PHDE9608-B_GALANT_99_ELECTRICAL_WIRING.pdf

[zero_level]

Diky Draku kamos nato koukne ja do toho moc nejsem. Vymenili jsme dnes vnitrek otackomeru a presne ho napojili dratama dle tech starych ale kdyz nastartuju vyskoci to nas 1000 ot a vic nic. Kdyz pridam nepatrne se pohne ale je to k nicemu 

[Aldik]

jestli ti to bude makat, tak si to nechám udělat taky od tebe

[Drak]

O víkendu bude testování jak rozchodit otáčkoměr z HC dudíků V6 a čtyřválců. Podle všeho je tam navíc dioda a jsou jiné hodnoty kondezátoru a odporu. Mělo by to jít i opačně, to kdyby někdo do V6 chtěl dáta budíky z GDI nebo 2.0

[BlackJack]

Kdyby to někomu chtělo pomoci ... zasílám foto.
Mimochodem, takhle geniálně jednoduché řešení jsem zatím v žádném autě nenalezl. Oddeklovat, povolit šrouby a vytáhnout.

[Rob]

Uděláme si EVO?   http://www.tinydeal.com/oil-pressure-tachometer-voltmeter-oilwater-temp-boostvaltmeter-p-107460.html

[Daggereall]

Ano,uděláme si EVO http://www.tinydeal.com/f1-z-sided-wheel-power-launcher-blue-silver-p-106118.html 

[Sir Dag]

Ahoj, zkoumal jsem forum, bohuzel jsem nenasel vsechno potrebne info..Tak se radeji zeptam znova, nechci nic pokazit na svem milackovi

Takže mám staré budíky a chtěl bych tam dát optitrony. Jelikož mám  2.5 a budiky jsou též z 2,5ky tak s otáčkoměrem problém nebude. Rozdělovač bych měl mít takže pohoda

Co jsem ovšem nepochopil je to podsvícení. Je tady řečeno, že se musí upravit. Ovšem všude je přestavba z 2.0..a já mam 2,5. Jak to tedy je. Proč se ptám? Bylo řečeno, že v tu chvíly jsou výměny kus za kus ovšem s drobností....A já teď bych rád věděl co je to za drobnost

Je mi jasné, že Drak bude znát odpověď ovšem není tu každý den a nemůže všechno testovat za nás. Takže neví náhodou, neměnil nikdo jiný?

PS: já mám TCLko a galoš odkud je beru TCLko nemá = problém?

[Rob]

cituju Draka:budeš muset upravit zapojení vnitřního osvětlení a pak předělat zapojení konektorů v palubce. V příloze máš zapojení konektorů.
http://www.galantweb.com/index.php/topic,3133.msg37724.html#msg37724

[Drak]

TCL problém není. Jen ti bude asi chybět žárovka pod kontrolkou TCL a toho znaku smyku
Jinak vem ještě s přístrojema i takovej kabel mezi kolečkem ovládání podsvětlení a konektorem. Ten je kvuli tomu, aby ti svitily budíky a šla ovládat intenzita podsvětlení i když nemáš rozsvícené světla. Jinak budou budíky pořád černé a nepodsvětlené.

[Sir Dag]

právě, že v seznamu konektorů co jsou na budíku jsem se moc dobře nevyznal. Jako elektronik bych to asi dal, ale je tam toho moc a bojim se, že bych něco zvoral.

Každopádně říkáš, že bude stačit když vezmu stmívač i s kabelem který vede někam. A tam někde ho odpojil a u sebe zapojil

Pokud ano tak je to pecka

[Drak]

stmívač je stejný, ale ten mezi kabel asi 20 cm dlouhy je potřeba, jinak by se musel upravit kabel pod palubkou. Jen si už nejsem jistý, jestli je u všech verzí  kabeláže i ten protikus, který pustí napojení osvětlení po otočení klíčku. Ten se právě zapojuje do toho mezi kusu.

[Sir Dag]

podívam se na svoji kabeláž, palubku mam totiž venku z auta

Teď mě tak ještě napadlo...já mam manuála a budiky jsou z automatu..je to problém..já jestli se na to nemam vykašlat 

[Drak]

Problém to není, jen ti bude svítit uprostřed asi nějaký zařazený nesmysl z automatu.

[Sir Dag]

Tak jsem se podíval na kabeláž od stmívače a třížilový svazek vede rovnou mezi ostatní a vede na konektor k budíkům. Žádný mezikus tam tedy není. Předpokládám, že prostě v roce 97-98 fakt ještě nevěděli, že budou v 99 dávat jiné budíky které se rozsvítí při otočení klíčkem.

Takže nezbývá než počkat až přijede sedan a podívat se nejspíše na kabeláž tam jak vypadá. Porovnat a případně dobastlit na moji.