Jaký olej ?

vecik · **kdy:** 19.02.2014 - 10:49:34

Jaký vlastně je předepsáný olej do galanta 2,0 rv. 1988?

Pepe · **Odpověď #1 kdy:** 19.02.2014 - 19:16:08

10W40 polo nebo semisyntetic , na výrobci nezáleží , v 1,8ce jsem měl i MOGUL a výměna po 8-10 000 km .

vecik · **Odpověď #2 kdy:** 04.03.2014 - 11:21:02

Ja jsem měnil hydroštely a pořád cvakaj než se olej ohřeje nalil jsem tam Texako 10w40. Tak chci zkusit změnit značku oleje

Rob · **Odpověď #3 kdy:** 04.03.2014 - 11:55:09

Já dal místo castrolu, Valvoline 10w-40 a pohoda.

Jindřišák · **Odpověď #4 kdy:** 04.03.2014 - 15:32:26

Mě už to vrtá dlouho v hlavě. Všichni si stěžujou na hydra.. nemůže to bejt taky unaveným čerpadlem? Že nemá ty tlaky co za mlada? I když nevím, jak moc velky opotřebení může bejt u zubovýho čerpadla, jestli tam zubový je.

Pepe · **Odpověď #5 kdy:** 04.03.2014 - 16:31:53

Citace: Jindřišák kdy 04.03.2014 - 15:32:26

Mě už to vrtá dlouho v hlavě. Všichni si stěžujou na hydra.. nemůže to bejt taky unaveným čerpadlem? Že nemá ty tlaky co za mlada? I když nevím, jak moc velky opotřebení může bejt u zubovýho čerpadla, jestli tam zubový je.

Dobrá připomínka ale problém je , tuto vůli změřit . Jedině při práci na rozvodech sundat celou pumpu a koupit novou . Jak změřit tuto vůli je ve workshopu motorů 6A12_6A13 .

Pod tímto číslem sedá objednat :MD327925 CASE ASSY,CYLINDER BLOCK,FR - cca 160 USD.
U podobných motorů 6G72 ---3000GT - píšou kluci životnost 150 000 km . http://www.3sx.com/faq/oilpumps/

blazen · **Odpověď #6 kdy:** 04.03.2014 - 20:25:07

Citace: Jindřišák kdy 04.03.2014 - 15:32:26

Mě už to vrtá dlouho v hlavě. Všichni si stěžujou na hydra.. nemůže to bejt taky unaveným čerpadlem? Že nemá ty tlaky co za mlada? I když nevím, jak moc velky opotřebení může bejt u zubovýho čerpadla, jestli tam zubový je.

hlavně tlak spadne, když se objeví vůle na spodku.. nicméně olejové pumpy měním u každé GO motoru..
olejové zubové čerpadlo trpí rýhami na těle či zubech.. můžu ti tu dát hromady fotek zničených čerpadel.

Drak · **Odpověď #7 kdy:** 04.03.2014 - 20:39:16

v příloze jsou hodnoty vůlí čerpadla

vecik · **Odpověď #8 kdy:** 04.03.2014 - 22:47:53

No tak na tohle moje znalosti ani finace nestačí

Pepe · **Odpověď #9 kdy:** 05.03.2014 - 21:00:45

Omluva majiteli prvního přízpěvku - olejová pumpa je jiná u toho motoru 4G63 než jsem ukázal na obrázku 6A12-13. Je tam klasika - ozubené kola .

Jindřišák · **Odpověď #10 kdy:** 05.03.2014 - 22:57:40

Citace: vecik kdy 04.03.2014 - 22:47:53

No tak na tohle moje znalosti ani finace nestačí

No jestli máš rok 88 tak bych se na to taky vykakal. To bych ani neměnil ty hydra. To mě spíš zajímalo pro ostatní, co maj novější auta. Možná se mýlím, ale pro stav toho čerpadla by snad stačilo vědět tlak a průtok ne? Nevím teda jestli existujou nějaky tabulkovy hodnoty. Přece nebudu hned tahat čerpadlo ven, když pak může proplyvat ložisko na klice.

blazen · **Odpověď #11 kdy:** 06.03.2014 - 17:37:15

Citace: Jindřišák kdy 05.03.2014 - 22:57:40

No jestli máš rok 88 tak bych se na to taky vykakal. To bych ani neměnil ty hydra. To mě spíš zajímalo pro ostatní, co maj novější auta. Možná se mýlím, ale pro stav toho čerpadla by snad stačilo vědět tlak a průtok ne? Nevím teda jestli existujou nějaky tabulkovy hodnoty. Přece nebudu hned tahat čerpadlo ven, když pak může proplyvat ložisko na klice.

právě proto ti tlak ani průtok nic neřeknou.. tlak změříš, průtok asi ne.. pokud je ovšem tlak v pořádku, asi bych to nerozebíral. Pokud je tlak nízký budou patrně ložiska na klice a samotná klika KO. Obrácená možnost,kdy by nízký tlak způsobovalo jen čerpadlo by velice brzy tu kliku znehodnotilo taky...ale tohle bych u auta z roku 88 neřešil,pokud to auto není něco, co si drží nějakou regulérní cenu.

Sir Dag · **Odpověď #12 kdy:** 27.03.2015 - 12:13:44

Nazdárek, možná jsem to někde přehlídl. Nevím, třeba jsem už otupělej z práce. Každopádně jaký olej by se měl dávat do žraloka 2,5 v6, aby mu nic nebylo?

Jeníček · **Odpověď #13 kdy:** 27.03.2015 - 12:24:37

Citace: Sir Dag kdy 27.03.2015 - 12:13:44

Nazdárek, možná jsem to někde přehlídl. Nevím, třeba jsem už otupělej z práce. Každopádně jaký olej by se měl dávat do žraloka 2,5 v6, aby mu nic nebylo?

Víceméně jakejkoliv (kromě carlsonu, motulu a podobných břeček

) 10w40, pak zkrácení intervalu výměny na 10 tisíc km a při každym novym oleji i novej olejovej filtr.

Filda223 · **Odpověď #14 kdy:** 27.03.2015 - 13:18:29

no ... az ja doprznim to moje, tak to vidim na polosyntetiku od millers oil 10w40 asi CSS ... popripade pokud nekdo mate navrh co jinaciho do toho nalit :-) sem s tim

FrantaPMJ · **Odpověď #15 kdy:** 27.03.2015 - 16:29:09

Citace: Rob kdy 04.03.2014 - 11:55:09

Já dal místo castrolu, Valvoline 10w-40 a pohoda.

Přesně tak, jak píše Robert, muj Galantík už podruhý dostal Valvoline Durablend 10w-40 a jak píše Rom - POHODA!!!

Sir Dag · **Odpověď #16 kdy:** 30.03.2015 - 19:30:36

Ještě jednu radu pro neznalého v olejích..kupuji valvoline 10w40..ale je nějaký durable, turbo, max live..sakra co z toho. Nemám rád ty obchodní názvy

PS: jaký filtr by jste doporučili..budu objednávat teď více dílů z automedika

Rob · **Odpověď #17 kdy:** 30.03.2015 - 19:50:08

Já dávám už 7 let durablend.

A filtr purflux nebo KaN.

Daggereall · **Odpověď #18 kdy:** 30.03.2015 - 20:09:08

Taky jezdim na Durablend v GDI a pohoda,auto je tichy,hydrostely neslysim.

Trewor · **Odpověď #19 kdy:** 30.03.2015 - 22:48:01

U oleje bych se řídil manuálem a ten praví: specifikace SG nebo vyšší.
Jo a nip proti automedik ale co se týče dílů tak akorát přeprodávaj věci z polskýho alegra..což je odnož aukra a i tam tušim funguje stejnej login