Uprava motoru 6A13 ( 2.5 v6-24 120kw)

[Tommyn]

Tak jak se pokračuje na předělávce? Tahle debata je velice zajimavá.

[Andy]

Všechny mé plány se rozplynuli jako pára nad hrncem. Přišla finanční krize která mě chytla krutě pod krkem a tak jsem musel auto prodat v rozebraném stavu. . takže celé moje plány které mi hlavou chodily den co den jsou fuč. . Snad se na mě nebudete zlobit že jsem tohle téma uzavřel tímto způsobem..

[Andy]

Ale jedno vím jistě zase se k němu vrátím to auto je nepřekonatelné. Jo a ještě jedna taková věta do pranice. Známej mi posílal video jednoho galanta. je to teda velmi rozmazané ale je to obič v6 2,5 ovšem s kompresorem Eaton. Víkon nějakých 230 koní. a ten se chci zeptat co si o tom myslíte. pokud najdu to video dám ho sem je to velmi divoký

[Drak]

no jestli tohle http://galant-fans.nl/oldforum/bravo.messageboard.nl/30868/viewtopic3856.html?t=274


tak to je pokud si stím chceš hrat a ladit. Dat tam už hotový motor s jedntkou je jednodušší a asi i levnější

[danmickaa]

Jen jedna otázka...

Dá se legálně zaměnit 6a13 za 6a13tt a budou fungovat všechny systémy jako ABS a tak?

[Drak]

Oficialně a legálně NE. Ale namontovat to můžeš, typ je na bloku vyražen stejný. ABS fungovat bude, tempomat ne (musel bys předělat klapku). Musíš mít v autě hliníkovou napravnici.

[danmickaa]

Hliníkovou nápravnici mám, tempomat bych už oželel, ale jak s tou STK 

Mám možnost mít motor z Hongkongu za 35.000 s poštou do Prahy, ale nevím, jak se u toho platí clo a DPH.

[Drak]

Když si necháš na úřadě změnit čislo motoru jako ND, tak na STK nebudou mít problém.  Typ i číslo bude souhlasit s techničákem, to že to má koně navíc nemají jak ověřit.

u dovozu zaplatíš na celnici CLO cca 5% a DPH 21% z celkové ceny zásilky.

podle tarifu celnice mi to vyšlo následovně. ale je to jen příklad
https://www.celnisprava.cz/cz/aplikace/Stranky/taric-cz.aspx

TARIC CZ
Výsledek výpočtu celního dluhu dle TARIC CZ
 

(A) Datum simulace:   06.03.2020   (15) Země odeslání:   HK
(33) Nomenklatura zboží:   8706001100   (33) Přídavné kódy:   
(34) Země (region) původu:   HK   (38) Vlastní hmotnost (kg):   1000
(36) Kód preference:   100   (39) Kvóta:   
(44) Certifikáty:      (47) Celní hodnota (Kč):   35000
(44) Vedlejší výdaje (Kč):   0   CIF cena (Kč):   0
Množství zboží:   
(31) Popis zboží:

Podvozky (chassis) vybavené motorem, pro motorová vozidla čísel 8701 až 8705
- Podvozky (chassis) pro traktory a tahače čísla 8701; podvozky (chassis) pro motorová vozidla čísel 8702, 8703 nebo 8704, buď se vznětovým pístovým spalovacím motorem s vnitřním spalováním (dieselovým motorem nebo motorem se žárovou hlavou) s obsahem válců převyšujícím 2 500 cm3 nebo se zážehovým spalovacím pístovým motorem s vnitřním spalováním s obsahem válců převyšujícím 2 800 cm3
- - Pro vozidla čísel 8702 nebo 8704
Poplatky k zaplacení:
Předpis   Typ   Základ   Sazba   Částka [Kč]
R2261/98 (C103)   A00   35 000,00   Kč   19,00 %   6 650,00
Z0235/04 (P305)   B00   41 650,00   Kč   21,00 %   8 746,50
                Celkem: 15 396,50

[danmickaa]

Já v techníčáku nemám nikde napsaný číslo motoru, jen typ - 6a13

Takže motor by mě vyšel na cca. 50.000... Nevím, jestli mám čekat, jestli se objeví nějakej v UK, nebo DE... Tam by doprava vyšla o dost levněji..

Ale ten motor nepřevyšuje 2500cm3 ne? přesně má 2498cm3.

Byl by to tenhle: https://www.ebay.com/itm/JDM-Mitsubishi-Galant-EC5W-Super-VR4-Legnum-6A13-Turbo-at-Engine-MOTOR/254488348405?hash=item3b40b006f5:g:IgAAAOSwYUpeJr-Z

[Drak]

tohle je holej motor s převodovkou a k tomu ještě potřebuješ trubky k chladiči vyduchu a podle fotek odstřihly selenojdy s kabeláží a podtlakama, pak tam není váha vzduchu. Další věc je, že 25 tis je bez dopravy. Odhadem bude poštovné drahý jak ten motor a k tomu clo a DPH, to se už blíží odhadem 75 tis

[danmickaa]

Aha, no tak nic... Tak holt budu čekat, až se objeví na prodej celej předek... Nevíš jak často se něco objeví?

[Drak]

Aha, no tak nic... Tak holt budu čekat, až se objeví na prodej celej předek... Nevíš jak často se něco objeví?

Ro uz bych kouknul do Polska, jestli tam memi cele auto. To jde aspon nastartovat a zjistis jak na tom motor je. Vyndanej motor a ještě k tomu z daleka je sázka do loterie. I kdyz ti  da zaruku, tak jen doprava zpět bude pěkna pakarna

Odesláno z mého SM-G970F pomocí Tapatalk

[danmickaa]

No kdybych našel vr4 sedan, tak by mi ho bylo škoda.. Šlo by ho případně přestavět a přihlásit?

Nějakej typ na stránky, kde bych mohl hledat? Znám akorát allegro.pl

[danmickaa]

https://allegro.pl/oferta/silnik-mitsubishi-legnum-vr4-6a13tt-260km-96-03r-7870003325

Tohle už by šlo?

[Pepe]

Jestli je i s kabeláží a ecu , tak jo

[danmickaa]

Tak je to kompletní motor s veškerým příslušenstvím, turbínama, svazkem a ECU... a má najeto 180.000...

[danmickaa]

Tak co, není 180.000 moc? Měl bych počkat na jinej, nebo ho vzít, nebo mám zkusit stáhnout cenu?

[Pepe]

 110 -  130 000 km se dováží do Evropy , něco tady najezdil a bouchl karoserii - motor na prodej .  Neměl by být špatný ................ a než jej swapneš , stejně budeš dělat kontrolu pod víkama ventilů .


Zeptej se Draka , ten ví co s tím .

[danmickaa]

No právě, že nevím, co bych s tím měl udělat při takovým nájezdu, jestli nemám nejdřív udělat generálku, než ho vyměním.

[Pepe]

https://www.youtube.com/watch?v=JyMBQJ_gElk