Reálný maximální výkon motoru 4G93

ondraseek · **Odpověď #40 kdy:** 26.10.2014 - 12:49:11

co takhle snizit hlavu ostra vacka lepsi ti to potahne a nakej konik mozna pribyde a taky vetsi spotreba noo

grafik · **Odpověď #41 kdy:** 26.10.2014 - 12:57:00

ano budu upravovat hlavu a udělám vše co jsem tu už psal ale až na druhém motoru, já se pouze ptal jestli to ten motor zvládne odpověď jsem nedostal

ondraseek · **Odpověď #42 kdy:** 26.10.2014 - 12:59:11

no tak uvidis

Drak · **Odpověď #43 kdy:** 26.10.2014 - 13:00:36

motor to vydrží, jen ne třeba 500 tis ale třeba 5x kratší dobu. Zvedneš tlaky, budou vic namahané ojnice, panve, ložiska atd. Pak budeš budeš muset jít i do přeprogramování jednotky, abys neměl detonační spalování a čidlo klepání ti ten výkon nesnižovalo

LivArt · **Odpověď #44 kdy:** 26.10.2014 - 13:01:01

Pro úpravy se používají většinou bloky z 4G93T, asi vědí proč...

Pepe · **Odpověď #45 kdy:** 26.10.2014 - 21:56:31

<a href="" target="_blank" class="aeva_link bbc_link new_win">1996 Galant turbo new setup walkaround</a>

grafik · **Odpověď #46 kdy:** 27.10.2014 - 09:10:20

No tak přesně tohle bych nechtěl to je 4G63 SOHC s dodělaným turbem ten motor vydrží jednu cestu

blazen · **Odpověď #47 kdy:** 27.10.2014 - 13:47:11

pokud je dobře seskládaný a naladěný, není důvod proč by měl vydržet jednu cestu. Ale tohle je asi o jiných penězích, než jsi ochoten utratit.
Pokud do tvého vozu pasuje mechanicky ten dvoulitr turbo z eclipse, dám krk na to,že je to nejsnadnější cesta k úspěchu..

Jindřišák · **Odpověď #48 kdy:** 27.10.2014 - 21:01:20

Ale jistě že tam jde zabudovat i DOHC verze.. Galant 7G 4G63T lepší video jsem nenašel, nechce se mi hledat.. ale viděl jsem těch galantů několik, myslím, že by to neměl byt až tak velkej problém, nebylo by to až tak drahy a mělo by to požadovanej efekt.. jen ten motor splašit..

blazen · **Odpověď #49 kdy:** 28.10.2014 - 08:59:42

podle mě by mu stačil i z 2g eclipse.. pochybuju,že by chtěl ždímat potenciály..a ty 2g turba se pohybují hojně třeba v polsku.. na allegro.pl budou určitě.

<a href="" target="_blank" class="aeva_link bbc_link new_win">4g63t in Galant 0-160 km</a>

trucker · **Odpověď #50 kdy:** 29.10.2014 - 21:33:56

hej za ty prachy co říkáš na úpravy ti seženu 6a13TT i s dovozem do čr

PS: prdel si nedělám....

Jindřišák · **Odpověď #51 kdy:** 29.10.2014 - 23:54:35

Citace: trucker kdy 29.10.2014 - 21:33:56

hej za ty prachy co říkáš na úpravy ti seženu 6a13TT i s dovozem do čr

PS: prdel si nedělám....

Jen to bude mít volant na špatný straně co?

trucker · **Odpověď #52 kdy:** 30.10.2014 - 11:24:40

to sice jo....ale já mluvím jen o motoru

ne o celém autě

jeden vr4 sedan je pár desítek km odemě na díly.....a ještě je skoro celý

Trewor · **Odpověď #53 kdy:** 30.10.2014 - 13:03:14

Zase provokace...280k je na předohrab tak akorát

blazen · **Odpověď #54 kdy:** 30.10.2014 - 17:18:03

na ten V6TT se vyser, je to těžká kráva. šel bych po tom 4válci. 280koní zvládne hravě taky.

Pepe · **Odpověď #55 kdy:** 30.10.2014 - 19:27:33

Citace: blazen kdy 30.10.2014 - 17:18:03

na ten V6TT se vyser, je to těžká kráva. šel bych po tom 4válci. 280koní zvládne hravě taky.

Řekl bych , že tam kde 4G63T končí s výkonem , tam 6A13TT začíná .

blazen · **Odpověď #56 kdy:** 30.10.2014 - 21:57:57

To je nepodložený nesmysl...

trucker · **Odpověď #57 kdy:** 01.11.2014 - 15:15:30

anebo ti můžu sehnat tu 1,8 s turbem co mají lancery GSR

ondraseek · **Odpověď #58 kdy:** 31.01.2015 - 19:10:02

tak co pokrocil si s vykonem?

grafik · **Odpověď #59 kdy:** 31.01.2015 - 21:12:39

No zatím pracuji na novém sání s větší škrtící klapkou které bych mohl do měsíce namontovat jinak doma mám druhou hlavu na které začnu pracovat ta půjde do auta ale až v létě jinak jsem se na rady vrátil ke starému filtru s boxem. jinak s výkonem je to jak na horské dráze někdy dám na trojku 150 jindy zase jenom 130

ale i tak na čtverku dám 190 ale prostě chybí tah od spodu do 4000 tisíc se nic neděje

https://www.youtube.com/watch?v=pp5Xb9XGLdw