Galant EA 2.0

[Fechtlari1]

Prodám díly z galoše.

Jezdil, ale kororoze podvozku.

[Fechtlari1]

2

[Sir Dag]

Hloupý dotaz..pročpak jsi založil nové téma s těmito fotkami ikdyž jsou již v jednom z témat které jsi též zakládal. Nestačilo by ho topnout?

[Fechtlari1]

Topnout? Popiš stav i za poplatek, podpořím galantweb.

[Sir Dag]

Topnou stačí přidáním nového příspěvku do diskuze. Takže třeba stačí napsat nový komentář do stávající diskuze. Např: nábídka je stále aktuální. Nebo Modrý galoš je fuč, ale je tu stále k dispozici černý a stříbrný...

[Fechtlari1]

stále plno ND k dispozici

[Jeníček]

Ahoj, máš u něho dálkové ovládání? Oba kusy? kdyby jo, v jakym stavu? zjistil bych co je potřeba a vzal ho i s tou jednotkou, která přijímá signál, já mám jen jedno ovládání a rozbité a nechci dělat nové za tisíce

další věc, nemáš zrcátka elektricky sklopná? kdyby jo, tak bych to taky bral.

dále PP dveře v barvě tyrkysová perleť bez koroze spodku a bez škrábanců na laku?

A ještě jestli nemáš originální gumové koberečky se znakem mitsu a nápisem galant. dík

[Rob]

Jeníčku,ještě budeš potřebovat přepínač z palubky,ale to asi víš.

[Jeníček]

jojo, vim, jen poptávám, má to málo galantů a já bych si to sklápění chtěl dodělat, takže samozřejmě že bych dělal i kabeláž a vyměnil o to ovládání

[Rob]

Je to fajn,že to už tenkrát vyráběli, u koncernů to vidím až teď!

[guest2672]

Sir Dag-kolik máš těch motorů?

[Sir Dag]

už mi tu leží poslední..více ti pošlu v sz.. .-)

[Sir Dag]

Ahojte. Poptávám jednotku motoru na 2.0. Pokud někdo máte, tak mi písněte. Nebo pokud rozebíráte auto....

[Sir Dag]

Tak napadá někoho něco....

Teď popíši problém. Nastartujete a vyjedete si někam. Prostě někam. Po chvíli se rozsvítí kontrolka motoru a cca po 15-20 min motor chcípne. Takže celkově stihnete ujet zhruba 20-40km. Záleží zda okreska či dálnice. Když znova nastartujete, motor naskočí a zhruba za dvě sekundy opět zhasne. Takže vlastně nikam už nepojedete. Ovšem když počkáte cca 1,5 až 2 hodiny, tak můžete nastartovat a motor zas běží a vy si pokračujete dál. Než vám zas po 20 km zhasne. Zkusíte nastartovat a zas vydrží jet cca 2 sekundy a konec. A takto pořád dokola. Prostě po zahřátí na jakousi úroveň motor vypne.

Tak a teď diagnostické věci. Motor 2.0, na autě LPG. Problémy setrvávají i po úplněm odmontování lpg. Chová se stejně. Nasazen nový motor a se senzory. Udělanány rozvody. Jenom škrtící klapka zůstala stará z předchozího motoru. Zkušeno konstření natvrdo motor-baterka (stejně chcípá). Vyzkoušeny odpojení lambda sond. Pořád chcípá. Vzhledem k tomu, že motor zhasíná ať má namontované LPG či ne, problém neshledávám v čerpadle a filtru paliva.
Krom jednotky motoru a kabelového svazku motor-jednotka. Napadá někoho něco? Proč to rádoby souvisí s teplotou?

[Kocour]

Tak napadá někoho něco....

Teď popíši problém. Nastartujete a vyjedete si někam. Prostě někam. Po chvíli se rozsvítí kontrolka motoru a cca po 15-20 min motor chcípne. Takže celkově stihnete ujet zhruba 20-40km. Záleží zda okreska či dálnice. Když znova nastartujete, motor naskočí a zhruba za dvě sekundy opět zhasne. Takže vlastně nikam už nepojedete. Ovšem když počkáte cca 1,5 až 2 hodiny, tak můžete nastartovat a motor zas běží a vy si pokračujete dál. Než vám zas po 20 km zhasne. Zkusíte nastartovat a zas vydrží jet cca 2 sekundy a konec. A takto pořád dokola. Prostě po zahřátí na jakousi úroveň motor vypne.

Tak a teď diagnostické věci. Motor 2.0, na autě LPG. Problémy setrvávají i po úplněm odmontování lpg. Chová se stejně. Nasazen nový motor a se senzory. Udělanány rozvody. Jenom škrtící klapka zůstala stará z předchozího motoru. Zkušeno konstření natvrdo motor-baterka (stejně chcípá). Vyzkoušeny odpojení lambda sond. Pořád chcípá. Vzhledem k tomu, že motor zhasíná ať má namontované LPG či ne, problém neshledávám v čerpadle a filtru paliva.
Krom jednotky motoru a kabelového svazku motor-jednotka. Napadá někoho něco? Proč to rádoby souvisí s teplotou?

A jak to zdechne,s kuckáním nebo postupným snižováním výkonu(jako bez benzínu) anebo jako by si vypnul klíček?

[Sir Dag]

vzdechne to tak, jako by jsi hned sebral všechny čtyři svíce. Prostě hned bez žádného kuckání či pozvolnému padání výkonu. Chcípne i ze sedmi tisíc otáček tak rychle, že nestihneš ani zařadit a máš nula.

[Kocour]

vzdechne to tak, jako by jsi hned sebral všechny čtyři svíce. Prostě hned bez žádného kuckání či pozvolnému padání výkonu. Chcípne i ze sedmi tisíc otáček tak rychle, že nestihneš ani zařadit a máš nula.

Po tomto vypnutí kontroloval někdo,zda hází jiskru,jde palivové čerpadlo??? Nemohl by to dělat imobilizer,rele čerpadla/vstřiků...??

[Sir Dag]

Svice vymeneny, takze vylucuji, vymeneny i civky, takze ty tez vylucuji. Dela to za lpg i za benzinu. Takze celkove benzinove vstriky a jejich zapaleni neberu jako problem. To same i s cerpadlem na benzin. Neberu to jako problem, protoze funguje nezavisle a neni nijak spoleno s ridici jednotkou. A na lpg to vypne. Takze benzinove cerapadlo vynechavam opet jako problem. Benzinove rele tez.

Jedine co napada tebe i me a nekoho dalsiho je imo s jednotkou motoru, tu ted resime (schanime).

Vymeneno je proste temer vse a pomalu vse vyzkouseno. Je to psycho no

[Kocour]

Svice vymeneny, takze vylucuji, vymeneny i civky, takze ty tez vylucuji. Dela to za lpg i za benzinu. Takze celkove benzinove vstriky a jejich zapaleni neberu jako problem. To same i s cerpadlem na benzin. Neberu to jako problem, protoze funguje nezavisle a neni nijak spoleno s ridici jednotkou. A na lpg to vypne. Takze benzinove cerapadlo vynechavam opet jako problem. Benzinove rele tez.

Jedine co napada tebe i me a nekoho dalsiho je imo s jednotkou motoru, tu ted resime (schanime).

Vymeneno je proste temer vse a pomalu vse vyzkouseno. Je to psycho no

Teď mě ještě napadá...jaká teplota či počasí bylo venku?? Pokud pod mrakem,deštivo či mlhavo a nižší teplota. Zkusil bych odpojit jednotku a dát jí do druhého dne do mrazáku. Pokud po zpětném připojení motor nenaskočí je to jednotka na 100%

[Kocour]

Teď mě ještě napadá...jaká teplota či počasí bylo venku?? Pokud pod mrakem,deštivo či mlhavo a nižší teplota. Zkusil bych odpojit jednotku a dát jí do druhého dne do mrazáku. Pokud po zpětném připojení motor nenaskočí je to jednotka na 100%

Jde mi o vylučovací metodu když to zdechne...vyndat svíčku,zkusit jiskru pokud hází,vzal bych vidličku a přes konektor odzkoušet čerpadlo zda se rozběhne,pokud ne zkusit ješte relé čerpadla a znovu zkusit zda se čerpadlo rozběhne a pokud jo tak zkusit nastartovat. Pokud by už po tomto zásahu nastartoval. Pak už bych asi šel po imo,ale imo by ti asi nerozběhlo ani starter...