Bavíme se tady o tom ,že bude li chtít něco vyčíst , musí mít k tomu nástroj . V momentě , kdy se bude chtít spojit diag, na frantíky s Mitsubishi , končí veškeré znalosti a umění STK. Auta , které mají jednobod nebo vícebodové vstřikování paliva , musí mít nějakou ECU a s tou lze komunikovat . Ale záleží na software vybavení STK, co vše budou schopni přečíst .