Na zasílání obrázků při chatování

[Venda_K]

Stojí,to jo,ale pak tě nesmí nikdo nabourat,Pepe a jiní,by mohli povídat.

A právě pro to si dám dozadu tažné z druhého Galanta, kterého mám na díly. Jen si pak dojedu na STK nechat tažné zapsat do TP.

[Venda_K]

Dneska jsem toho moc neudělal. Většinu času jsem strávil vydlabáváním lepenky (ipy) z toho pravého podběhu. Myslel jsem si že tam teda drží víc. Dám tam radši tu gumu, kterou mám na druhé straně. Budu mít klid na duši.  Potom jsem vyndal koleno výfuku s katalizátorem. U toho jsem zalomil jeden svorník do svodů. Naštěstí kouká tak 1cm ven. Takže přivařit matku, a pak se ho pokusit vytočit. 

[Venda_K]

Co vše udělat na 3D tiskárně? Třeba podávací kladku pro CO2 s drážkou 1mm, když ji nemáte doma 

[Venda_K]

Je někde na Galant webu schéma zapojení hadiček, které vedou od motoru dozadu k nádrži (benzínový přívod, zpátečka s odvzdušněním) a s brzdovými hadičkami? Abych věděl, jak to mám zase pozapojovat. Než se pustím do odpojování. Vadí mi při broušení.

[Venda_K]

Myslím si, že jsem broušení učinil za dost 

[Rob]

No,máš výdrž,sečetl jsi hodiny?

[Venda_K]

No,máš výdrž,sečetl jsi hodiny?

Hodiny neřeším, hlavně aby práce šla od ruky  
A zítra sem dám foto toho jak mi to vypálili v práci. Jsem na to zvědav, ale mám odpolední, takže to bude někdy k večeru.

[Rob]

A jak děláš na tom novým dílu ty prohlubně nebo vypoukliny?

[Venda_K]

A jak děláš na tom novým dílu ty prohlubně nebo vypoukliny?

Neblázni, to tam nebude. Bude to pěkně z rovného plechu. Vždyť ty prohlubně a vypoukliny jsou jen okrasa. Nechám si je vyrobit tak z 2 až 2,5mm plechu. Na ty vypoukliny mají vyroben nějaký lisovací přípravek. Který dají do lisu, navrch plech, a pak už jen stisknou tlačítko. Lis sjede dolu a vylisuje plech podle předlohy. Ono vylisovat 0,6mm plech a 2 či 2,5mm plech je něco úplně jiného. Originály jsou z toho 0,6mm.

[Rob]

Jo,bude to asi ke zpevnění tenkýhp plechu,když to vyrábíš skoro z plocháče ,tak asi nebudou potřeba.

[Venda_K]

Co vy na to?  Tl. mat. je 2mm.

[Pepe]

 Šikula - stačil 1,5 mm plech . Nedělej z toho tank . Ještě jedna věc mě napadla - tam , ke ti zůstanou dutiny mezi plechama, bych poslal něco na dutiny , jinak ti to tu 0,6ku sežere a nebude nic nosné .
 Uvaž , jestli by nebylo k dobru věci pověsit do návodů a manuálů tvůj soft na vypálení detailů . Vím že je to z tvé hlavy  know-how , ale zeptat se můžu .

[Venda_K]

Uvidíme co s tím zmůžu Pepe.

[Pepe]

 V řešení je i osazení Led pásu jako blinkr -------------- není to pro můj vůz .

[Venda_K]

Obroušeno mám na 100%. Teď jdu na vyřezávání a kreslení.

[Bayern]

Tak jsem dneska konečně vyměnil ten spínač tlaku oleje, ale po zapojení tří kabelů (černý na spínač, žlutý a hnědý na konektor dole do olejové vany) ale kontrolka oleje mi neustále svítí   

[Venda_K]

Tak jsem dneska konečně vyměnil ten spínač tlaku oleje, ale po zapojení tří kabelů (černý na spínač, žlutý a hnědý na konektor dole do olejové vany) ale kontrolka oleje mi neustále svítí   

Málo oleje? Třeba ti plovák zůstává viset? V tom případě by jsi musel minimálně vypustit olej a vymontovat plovák a zkontrolovat jej. Špatně zapojené kabely? Možností je hodně. Začal bych metodou vylučovací a od nejjednodužší po nejnáročnější.

[Bayern]

olej můžem vyloučit hned, ten jsem kontroloval jako první a kabely jsem zapojil úplně stejně jak byli. mě před pár měsíci prdl drážkový řemen co pohání altík a vodní pumpu. Jinak motor jede v pohodě, ještě mě napadá že bych mohl zkusit přehodit žlutý a hnědý drát... ale před prasknutím řemene byl hnědý drát blíže k motoru  .... plovák je v olejové vaně ? 

[Venda_K]

olej můžem vyloučit hned, ten jsem kontroloval jako první a kabely jsem zapojil úplně stejně jak byli. mě před pár měsíci prdl drážkový řemen co pohání altík a vodní pumpu. Jinak motor jede v pohodě, ještě mě napadá že bych mohl zkusit přehodit žlutý a hnědý drát... ale před prasknutím řemene byl hnědý drát blíže k motoru  .... plovák je v olejové vaně ? 

Tak zkus dráty jako první možnost, a pak vypustit olej, vyšroubovat ty 4 šrouby na boku vany a následně vytáhnout plovák / čidlo do boku. Zkontrolovat ho, popřípadě očistit. Vrátit zpět, nalít olej a vyzkoušet.

[Pepe]

Bacha na povolování těch 4 šroubů . Jeden urveš a máš vystaráno