Jeden poznatek. Když je ráno chladněji, tak check engine zhasne když točím mezi 2,5 až 3,25t. Zhaslý byl až do dneška, a to do té doby než jsem zastavil na benzínce a natankoval si plnou. Když je motor ohřátý a venku je cca 10°C tak už mi hůře startuje => musím déle točit, ale rána jsou na poprvé, chladné starty se studeným motorem. Když je tepleji kolem 15°C. Tak mi při druhém startování, trochu ohřátém motoru a ujetí asi 2 či 3km vysvitne check engine. Chybu jsem prozatím nevyblikal. Udělám to zítra. Třeba vstřiky neuzavírají. Nebo ten EGR ventil mi zlobí. Chvilku otvírá dobře, a pak se zase zasekne v půlce nebo zůstane v otevřené či uzevřené poloze. Ještě bude sranda.
