GLS 2,4

[shark]

..panove, prosim o info. jak uz jsme nekde tady psal, mam moznost a mozna se chystam koupit galanta s motorem 2,4 .
ma udajne najeto cca 140 000, je z roku 2000 , pry vse ok, servisni knizka , koupeno v D, atd atd.

tohle auto bych chtel jako preklenovaci, cca na 3-5 let, kdy bych proste koupil neco noveho.
mam galanta 2.0, rok 1997, kterej podle me uz bez zasadnich investic nevydrzi moc dlouho. mozna by byl nasledne dobrej jako zdroj nahradnich dilu...

ale zpet k tomu 2,4 gls. o tomto motoru jsem slysel ruzne zvesti. mimo jine, ze je citlivej na kvalitu benzinu, atd atd.

mohli by jste mi prosim , pokud mate, napsat sem nejake informace a zkusenosti s timto motorem ? nerad bych totiz neco koupil a po mesici jezdeni ten motor odesel protoze v minulosti nebyl uplne idealne pouzivany, udrzovany..
pripaden na co se zamerit pri zkusebni jizde....

za pripadne doporuceni ( nebo nedoporuceni ) dekuji.

[Drak]

co se motoru týká, tak po zahřátí na volnoběh nesmí houpat otáčky. Volnoběh držet na cca 650-700. Odchází vysokotlaké čerpadlo, případně snímač tlaku paliva na čerpadle nebo ucpaný filtr v čerpadle. Pozor si dát i na deNOx katalizátor jestli už není po smrti. Na kvalitu benzínu je citlivější. líp jezdit na 98 ve který není tolik aditiv. Bude to už 18 let starý, takže časem může odejít prakticky cokoliv, ale to je všech vozů s tímto věkem.

[Bayern]

A co když takový kat odejde ? To se musí shánět ten samí nebo tak můžu dát jinačí ?

[Pepe]

 U těchto motorů bych dával originál .

[Bayern]

To ano, pokud bude na vrakaci, nový sehnat snad ani nejde... 

[Pepe]

 Když píšu originál , myslím tím nový filtr , o kterém psal Drak -deNOx - pochybuji , že by v Evropě někdo tyto dělal jako aftermarket.