Motor 6a13

[elkappi]

někam jsem založil disk s dílenským manuálem. Zajímá mě utahovací moment klaviatůry (hřídel na které jsou vahadla) prosím odpovědi ať neotravuju zase pepeho

[Sir Dag]

Dostal jsem následující zprávu.

Nazdárek můžu otazecku?? Na galantu jsem dělal nové svíčky,kabely, víčko rozdělovače a i přesto mi když se ohřeje motor tak v nízkých otáčkách mi motor škube jako když vynechá válec ale nad 2500 otáček už jede normálně. Netušíš??
PS: dělalo to i před výměnou

Napadá mě rozdělovač jako takový, pak přicpané vstřiky...co vás?

[Pepe]

někam jsem založil disk s dílenským manuálem. Zajímá mě utahovací moment klaviatůry (hřídel na které jsou vahadla) prosím odpovědi ať neotravuju zase pepeho

 http://www.galantweb.com/index.php?action=downloads;sa=view;down=1    podle manuálu motorů 6A1. je to 31 Nm

[Sir Dag]

Opravdu nikoho nenapadá co by to mohl být? 

[Jeníček]

Mě se takle chovalo auto, když jsem měl prasklou fajfku na 1. válci. Takže za mě projít komplet zapalování: uhlík v rozdělovači, kabely ke svíčkám. Samotný svíčky zkontrolovat a případně celý rozdělovač. Když ne tak vstřiky a v neposlední řadě přicpaný palivový filtr?

[BrutálníBobr]

Hele mě to černej dělá taky ... rpzdělovač je jinej káble v poho svíce nemam tucha teprve budu měnit klapka vyčištěná. eště jsem netestoval váhu vzduchu a dle pepého je bordel v elektroinstalaci . nic to nevyblikalo na chybách.  Filtry měněný voba dva.

[FattalError]

Jak moc to škube?

Nikdy jsem to neviděl rozebraný, ale není dělaný přidávání plynu přes lanko co tahá potenciometr?

Pokud má Bobr všechno nový, tak by mohl být problém v systému přidávání plynu.

Totiž pokud by byla ponteciometrová dráha poničená (nebo třeba zoxidovaná), tak by problém vypadal dost podobně. Když by motor dostával povely k plynu 1 0 1 0 - ON / OFF /ON.

[Pepe]

 Jde o klasickou mechanickou klapku , ovládanou lankem . Snímač polohy klapky , tam když se někdo navrtá , hned je na problém zaděláno .

[FattalError]

Pokud se na to dívám analyticky, pak je to jediné zbylé místo. Ze zkušenosti se nedá v tomhle případu zrovna spolehnout na systém diagnostiky závady. (jednak nevím jak přesně probíhá autodiagnostika zrovna zde).

[Pepe]

 Snímač polohy klapky je potenciometr se spínačem volnoběhu . Problém nastavení volnoběhu je popsán v návodech a Článcích .

[FattalError]

Myslel jsem diagnostiku - když začne svítit kontrolka.

V případě poškozené dráhy potenciometru by to diagnostika s největší pravděpodobností nechytila a žádná kontrolka svítit nikde nebude.