zaradena trojka.PROBLEM

[jarooo7]

Ahojte.Mam taky problem.V pake radenia sa mi zdalo že prevodove stupne 2,4 nejak naražaju na doraz.Nasledne druhy den ked som si chcel dat rychlejšiu jazdu na mi vypovedaly službu prevody 2,4,R.Ďalši den ked som sa chcel presunut sotva 3 km už ostala zaradena trojka a ani tam nič ine neviem dať.Viem si to spravit sam podľa vas? Bude problem v tych tiahlach alebo v prevodovke?Ďakujem za každu odpoveď.

[Kouba96]

Mrkni zde http://www.galantweb.com/index.php/topic,3937.msg54861.html#msg54861
Myslím že to bude přesně tvůj problém. Já už to mám taky za sebou

[FattalError]

Tohle jsem měl taky... Pepe to opravil tak, že provrtal, dal na volno šrouby (aby to mělo nějakou vrklavou vůli. Hotovo. Ale dostat to ven, to abys měl ruce v předloktí do pravýho úhlu a modlit se aby to nebylo zatuhlý, jinak to nepovolíš.

[jarooo7]

Problem bude tam na prevodovke?Na konci tiahiel?

[Pepe]

 Na konci bowdenov .

[jarooo7]

Nemate od toho viac foto?Musim dat dole filter vzduchovy a tam sa s tym pohrať nie?

[FattalError]

Záleží kolik budeš potřebovat místa. Někomu (v mém případě) "stačilo" sundat filtr, ale místa tam je 0-0-nic. Pokud to povolit takhle nepůjde, tak pak budeš muset odstrojit i zbytek okolo.... na půl dne práce.

Foto motorovýho prostoru bohužel udělat nemůžu, můj oř je v automotive nebi.... hraje tam na harfu

[jarooo7]

Tak ja nato pozriem cez vikend a budem informovat že ako.

[Kouba96]

.... na půl dne práce.

Náhodou, šlo to v pohodě. Na hodinku práce i s pletením pomlázky, že Pepe?   

[FattalError]

Pokud to nemáš zatuhlý a nebo to někdo nedorval předtím 

[Pepe]

Náhodou, šlo to v pohodě. Na hodinku práce i s pletením pomlázky, že Pepe?   

Perfektní přirovnání 

[jarooo7]

čo to tam bude za problem a čo tam budem musiet robit niečo vrtat či jako? Inač premyšľam či by sa oplatilo robit repas motora.Ide mi o to žeby nežralo olej a žeby sa mu prinavratila kompresia.

[Pepe]

 Jestli jsi pořádně četl příspěvky , zjistil si , že bude nutno nahradit lepené silentbloky v zámku bowdenů . Utržené gumové vložky nahradíš šroubem M5 v díře 6mm , aby byl zajištěn alespoň minimální pohyb zámku při řazení .
 Nejdříve zjisti jaké tlaky ve válcích jsou , pak se můžeš rozhodovat co dál . Jestli vyměnit pístní kroužky , šály kliky .....

[jarooo7]

Tie predchadzajuce prispevky mi asi nedobre zobrazilo Asi som to zle nejako otvoril.Pepe dakujem za to presnejsie opisanie.Dnes nato pozriem piptipade hodim foto.

[jarooo7]

Ahojte.Problem je zažehnany.Boli odlepene tie silentbloky na držiaku v ktorom su ukotvene lanka.Držiaky som prevrtal dal som tam šruby a uz je to ok.Robota cca trvala 3 hodiny.

[Kouba96]

Ahojte.Problem je zažehnany.Boli odlepene tie silentbloky na držiaku v ktorom su ukotvene lanka.Držiaky som prevrtal dal som tam šruby a uz je to ok.Robota cca trvala 3 hodiny.

Po opravě mi připadalo, že je to řazení o něco přesnější, takové lepší ..

[Pepe]

 Od toho je tu galantweb , abychom si pomohli 

[jarooo7]

Možem tu pokračovať v teme motora?Zistil som  že je motor kvalitne zaolejovany a tak preto premyšľam či do neho vrážať peniaze alebo kupit druhy motor vyšperkovať ho a ten mať na diely?inač neriešily ste tu zvíšenie svetlej vyšky?

[Pepe]

 Zaolejovaný motor je třeba pořádně wapkou omýt , aby se zjistilo odkud se olej line . Podle toho zvolit opravu těsnění , aby olej zůstal tam , kde má být . Koupě jiného motoru , zrenovovat jej a připravit jako novou náhradu ti rozmlouvat nebudu.  Zvýšení světlé výšky - výměna předních pružin . Koupit delší pružiny - ročníky 2000-  je mají o 30 mm .

[jarooo7]

Zadok by som potom ako vedel dvihnut keby predok bol vyššie o 3 cm?Nedodžubalo by to napravu-tie dlhsie pružiny.Elektroinštalaci a sa da kupit nova?Nechcel by som tam dat zreštaurovany motor a staru kabelaž