Škubání volantu

[danmickaa]

Při vytočení volantu mi to dělá tohle https://youtu.be/_ZzxVDZxzHs
Volant otočím sotva do poloviny a jakmile chci přes, začne s sebou volant cukat zpátky, ať točím na pravou nebo na levou stranu..
Když jsem si prohlížel, jestli mám kapalinu v servu, tak jsem našel takhle ohoblovanej řemen (viz obrázek), kterej byl cca 2 měsíce zpátky měněnej za novej.. Nevím, jestli to s tím má nějakou spojitost.. Neví někdo, co to je? Doufám, že to nebude nic hroznýho, ten zvuk je fakt děsnej...

[danmickaa]

Zadřená napínací kladka?

[Pepe]

To spíš vypadá na problém se servem , protože tento řemen běží i přes klimu .

[danmickaa]

No já jsem slyšel hučení při zapnutí klimošky

[Pepe]

 Napínací kladka - jak na ní

[mAty723]

Sakra Dane poslyš Tobě toho blbně čím dál víc ne? 

[danmickaa]

Díky za nalezení závady a pomoc, ale ztroskotal jsem na tom, že nemám nářadí  Takže to nechám na zítra.

Jo, na chvíli byl klid a teď se to zas sere Naštěstí teď nic vážnýho - uvolněná napínací kladka

[Pepe]

   Někdy servismani neutáhnou co mají . Napínací kladka u klimy.

[danmickaa]

Tak ne, nebylo to kladkou, ale řemenem... Byl tam 6 drážkovej místo 5 drážkovýho

[Pepe]

   alespoň že tak .       Ale original řemen tam má být   6PK1060  , takže byl o jednu drážku posunut .

[elkappi]

Předpokládám že to byl ten samý servis kde to posraly. Podle toho ohnutí řemene na fotce byla prostě na hovno dotažená kladka u olejové vany.

[danmickaa]

Tak jsem teď zpozoroval, že když točim volantem tam a zpátky, tak mi něco klepe... Je to nějaká vůle, která jde nějak dotáhnout, nebo už je v hájí řízení?

https://youtu.be/dBuaIObsYlE

[danmickaa]

Nebo mě napadly axiální táhla?? Je to možný??

[Pepe]

Vůli v axiálních táhlech si zkontroluješ i sám : když auto dáš na hever ( třeba jen jednu stranu ) a zkusíš jakou vůli v pohybu ve směru jízdy má kolo . Může to být kloub řízení nebo axiál . Když tak telefon máš .

[danmickaa]

Teď jsem zpozoroval při otáčení volantem jak doleva, tak doprava, takový prasknutí, jako kdyby něco přeskakovalo...

Navíc jsem dneska zabrzdil tak, že jsem nechal gumy na silnici a teď cítím takový rychlý tlumený bouchání do volantu, nejvíc při zatáčení... Nemohl by bejt špatnej nějakej homokloub?

[Pepe]

Vypadá to že při tom zabrzdění jsi na gumě udělal plošku a ta ti klepe - hranatá guma.  Ty homoklouby jsou asi původní, takže bych se vůli v nich nedivil.

[danmickaa]

Jo, to mě pak taky napadlo, že jsem je ohobloval... Sjedou se časem zpátky do roviny?

Jinak jsem se byl dneska zeptat v servisu, tam mi řekl, že to lupání jde od tyče volantu, zespodu auta to nikde není slyšet..

[Sir Dag]

gumy uz nesjedes znova do koluta...naopak se to bude zhorsovat. Hrany te gumy dostavaji jeste vetsi rany, opotrebeni. Mluvim z vlastni zkusenosti

[danmickaa]

Když jedu přes 120, tak mi začne vibrovat volant, jako kdyby byly nevyvážený kola, nebo jako kdyby tam byla nějaká vůle... Kola jsem nechával vyvážit na dvou vyvažovačkách a v pohodě. Kola jsem i nechával rovnat, takže taky OK. Tak nevím, co by to mohlo dělat... Co třeba nějakej čep, nebo silentblok? Nebo jak jsem měnil ty axiální klouby, jestli to má nějakej vliv... Jinak při vyšší rychlosti auto plave, nevím, jestli za to nemůže třeba geometrie..

[Pepe]

 Plave při vyšších rychlostech - je to nastavením geometrie a nepomáhá  tomu i vůle v řízení , ale řízení do nuly , tedy bez vůle, neuděláš .
Klepání tyče řízení - myslím si , že klepou všechny Galanty . Jestli chceš , jednu komplet tyč řízení ( od volantu k převodce) tady mám , můžeš se někdy stavit pro ni.
Prohlídni si Servisní manuál  strana 37A-19 , tam je převodka řízení .....