Rozvodový řemen

[natassam]

Uvažuji o výměně rozvodového řemene a kladek(nebo kladky??) a rád bych se obrátil na odborníky na tomto servru o radu jaký a kde koupit řemen a kladky-a také v jakých cenách se tyto věci asi pohybují. Ptal jsem se v Brnocaru a tam požadují za řemen a kladku přes 5000,-Kč. V autokelly jsem ale viděl ceny daleko příjemnější, ale nebude platit :"Levně kupovat, dvakrát kupovat?" Jenže těch řemenů je tam asi 4-5 a kladky také různé. Jaké tedy koupit?? Za rady předem děkuji. A ještě jednu věc. Jak složitá je výměna a na co si dát pozor při výměně?? Odpověď možná i na e-mail natassam@seznam.cz    :omg:  

[Drak]

Jakej máš přesně motor? 1.8 , 2.0 8V , 2.0 16V a rok výroby

[Pepe]

Když se mi vinou neměněných řemenů políbily písty a ventily, zjistil jsem
že sada kladek a řemenů od Nipparts nesedí na dané motory.
řemeny o.k. ale kladky se kupovaly u Matějčka po demontáži.
Díly jsem kupoval sám , opravu prováděl Esocar a cena CELKEM 38 000 Kč.
javascript:emoticon('')
smilie

[natassam]

Jakej máš přesně motor? 1.8 , 2.0 8V , 2.0 16V a rok výroby

4G63  obsah ccm1997 2.0 8V rok výroby mezi 1989-1992

[Drak]

Na rozvodech se nevyplatí šetřit. Dva řemeny, vodící kladka a napínací kladka. To ve značkovém servisu těch 5 a něco tis. bude stát. Od Nipparts je to zhruba za polovinu

[nero]

Od Auto Stangl na 8V kolem 2500, na 16V 4300 bez hydraulického šponováku ale ten se nemusí mněnit.

[Begy]

já je měnil taky, stálo to tuším cca 4000?  byly to 2x rozvodový řemen, 2x napínací kladka a jedna vodící kladka. V sekci download si stáhni manuál na motory, tam je výměna rozkreslena, není to nic složitýho. Jen si dej pozor na sestavení vyvažovacích hřídelí, a