No co ja sem cetl a slysel, tak u dieselu (taky hlavne TD) je to pomerne vyhodny, snizi to prej spotrebu, zvysi vykon. Ale u benzinu je to hodne problemovy. Motor musi bejt perfektni, a driv nebo pozdeji jsou s nim stejne problemy. Taky je to v tom, ze diesely sou staveny na mnohem vyssi zateze, nafta potrebuje mnohem vyssi kompresi ze, u benzinu sou ty motory nastelovany tak, aby byli spolehlivi. Takze myslim ze to neni dvakrat dobry.