Odrazu plno chýb

Integer · **kdy:** 30.11.2006 - 10:46:24

Čaute! Dneska ráno som naštaroval motor, tradične som chvíľku počkal a napadlo ma, źe zatiaľ zhruba skontrolujem motor. Chcel som sa pozrie

Drak · **Odpověď #1 kdy:** 30.11.2006 - 10:53:18

No to je pěknej seznam, Asi bych to viděl ne kontrolu el. instalace v motoru. Hlavně všech koster a uzemění. Aby ti najednou odešli sen zory na klapce, čidla na vodu a váha vzduchu, je moc divný. Taky to může být napájecí modul v ECU pro čidla.

Integer · **Odpověď #2 kdy:** 30.11.2006 - 10:57:08

Kontrola kostier a uzamnení? Prepáč asi som v tejto chvíli blbý ale akoo to mám spravi

Drak · **Odpověď #3 kdy:** 30.11.2006 - 11:10:48

Aby ti hlasily skoro všechny čidla chybu, tak bud nemají napětí a nebo nejsou uzeměna. Např. čidlo teploty je vlastně termistor, který ze změnou teploty mění odpor ke kostře motoru. Jestli máš jinou ECU, tak ji vyzkoušej.
Teď mě ještě napadlo, že kdyby byl špatně ukostřenej motor, tak to nehodí ani jiskru.

Integer · **Odpověď #4 kdy:** 30.11.2006 - 11:17:06

Idem vuskúša

Integer · **Odpověď #5 kdy:** 30.11.2006 - 12:45:22

Trvalo mi to dlhšie. Takźe po založení náhradnej ECU motor naskočil a fungoval. Takže teraz sa idem pozrie

Begy · **Odpověď #6 kdy:** 30.11.2006 - 13:08:12

dej jí chvilku oddych a skus jí tam vrátit. Třeba zapůsobila vzdušná vlhkost nebo něco podobnýho.

Integer · **Odpověď #7 kdy:** 30.11.2006 - 13:26:15

Aj to ma napadlo, pretože som zabudol zavrie

Begy · **Odpověď #8 kdy:** 30.11.2006 - 13:29:04

u nás je zvyk hlavně nemít druhou UCU

Drak · **Odpověď #9 kdy:** 30.11.2006 - 13:53:16

koho? co je UCU

Begy · **Odpověď #10 kdy:** 30.11.2006 - 14:17:13

UCU - Universal Control Unit :sick:

Integer · **Odpověď #11 kdy:** 30.11.2006 - 15:56:39

Takže smola.... nebola to len vlhkos

Integer · **Odpověď #12 kdy:** 30.11.2006 - 20:43:58

Tu je foto tej chyby. Pri spodnom kontakte bola obhorenina. Vyzerá to tak, že tam súčiastka nemá by

Integer · **Odpověď #13 kdy:** 02.12.2006 - 14:39:13

Chyba odstránená..... a vďaka nej som si všeimol, že mám založený starší typ riadiacej jednotky, teda bez epromky. Chcem sa opýta

Begy · **Odpověď #14 kdy:** 02.12.2006 - 15:25:57

výhoda externí eprom je v tom, že jde lehčeji modifikovat (chipovat), ale vhledem k tomu že to i Drak vzdal tak je to sumasumárum jedno :ziplips:

Integer · **Odpověď #15 kdy:** 02.12.2006 - 17:00:18

Ja som som vedel o tom, že sa tam ukladajú "naučené" mapy .... No, bodlo by, keby sem napísalo viac ľudí svoje znalosti, aspoň sa o tejto tematike viac naučíme (nezasvätení).

Begy · **Odpověď #16 kdy:** 02.12.2006 - 17:12:31

no jestli umíš dobře anglicky skus si prolýzt tohle forum: www.thegalantcenter.net

Integer · **Odpověď #17 kdy:** 02.12.2006 - 22:01:43

No to si trafil .... hehehe..... Ja a anglina .....

Drak · **Odpověď #18 kdy:** 02.12.2006 - 22:23:01

v Eprom jsou uloženy jen základní mapy podle ktrých se v jednotce vytvoří aktualní mapa za pomoci čidel a provozních podmínek. Do Eprom se nedá nic on line uložit, musí se celá komplet přepsat a to jednotka nezvádne. Pokud je jednotka bez Epromky, jsou mapy uloženy v procesoru.

Integer · **Odpověď #19 kdy:** 03.12.2006 - 11:43:21

Takže je prakticky a funkčne jedno ktorú z nich tam založím? Obidve sú určené pre tento motor, MD149935 (s epromkou), MD130725 (bez epromky).